感觉四十三万的后驱比较划算，等楼主开箱文

为什么不加钱上TAYCAN呢

其实短时间满电或者只剩下百分之几电没太大问题，如果你马上开或者冲就行了。
冬天市区能耗确实高很多，感觉model3 刹车动能回收还是不够猛，市区你85%电的话，model3 应该车载电脑显示 425km range，和上面某楼说的一样一般起码留10% （50km）range。 市区冬天的话，开空调的情况下大概 20-22 kWh /百公里 能耗，不开空调16-17 kwh/百公里。  
75.5kWh 可用电池容量 *0.75 (85%->10%) / 百公里能耗，冬天市区开充一次差不多270-280km 还是有的。  关空调的话，能耗就更低了，16-17kWh 百公里。 其实很多时候，开个电热座椅就行了。  家里出门前，车库插着电的话，你app先预热15分钟。 出发已经很暖和了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @变形金刚  于 2019-2-20 13:38 发表
感觉四十三万的后驱比较划算，等楼主开箱文

订的时候还没43万后驱这个版本，其实纠结续航的话，最便宜的这个版本反而是续航最强的（nedc 644km）

偶本来就是市区开开的买菜运狗车，续航够用就行没那么看重啦

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @扑街仔  于 2019-2-20 13:38 发表
为什么不加钱上TAYCAN呢

保时捷的选配不是我等屌丝可以享受得起的

再说model3已经等了两年，你叫我再去等.....

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @jammin  于 2019-2-20 13:18 发表
羡慕，后驱的估计还在海上漂。
问下楼主，脚垫是每辆都送的吗？

不知道呀，我也是听别人说有送

好奇到官网看了下这个车的spec，可无论天朝官网还是美国官网，居然连车的长宽高数据都没有，果然是爹啊...

这车好像16年的时候就发布把，2019年中国才交付，比小米还过分了

引用:

原帖由 Livy 于 2019-2-20 14:22 发表
posted by wap, platform: iPhone
订的时候还没43万后驱这个版本，其实纠结续航的话，最便宜的这个版本反而是续航最强的（nedc 644km）

偶本来就是市区开开的买菜运狗车，续航够用就行没那么看重啦

能说说这644公里的出处嘛，官网上只看600KM+这个字样，如果644是真的估计是特斯拉测EPA的时候为了不影响高配销量统一成499了？其实LR后驱epa续航应该接近540KM左右？

posted by wap, platform: iPhone
也想给订一辆性能版 玩玩

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @08914  于 2019-2-20 15:18 发表
能说说这644公里的出处嘛，官网上只看600KM+这个字样，如果644是真的估计是特斯拉测EPA的时候为了不影响高配销量统一成499了？其实LR后驱epa续航应该接近540KM左右？

644是nedc，这款后驱长续航版是特斯拉所有车型里续航性能最强的，因为性价比实在太高，所以美国早就停产了，国内一开始也没打算卖，后来可能是看初期的订单量不行就又拿出来刺激下市场

posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
真的送车模吗

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @kid200002  于 2019-2-20 12:42 发表
实际8折是非冬季，冬季再打个七折。
并且是连续70km时速续航，到一个地方停下办事再走还要打折。
电池还不能充满，最好是80%。当然也不能用完还要剩余10%去充电站充电。一头一尾30%没了。
实际充一次点能在市区里用150km~200km就很好很好了。
说特斯拉实际市区使用300公里以上的都是键盘侠~
3用的电机好像是不一样了吧？据说比S和X省电，但电池容量是下调了一点？

给这位键盘侠提个醒，之前在北京实测，零下10°，满载5个人和设备（300kg+），全程高速，最后跑了350km

引用:

原帖由 XtonyeE 于 2019-2-20 16:26 发表
posted by wap, platform: iPhone
给这位键盘侠提个醒，之前在北京实测，零下10°，满载5个人和设备（300kg+），全程高速，最后跑了350km

您实测的数据？

引用:

原帖由 XtonyeE 于 2019-2-20 16:26 发表
posted by wap, platform: iPhone
给这位键盘侠提个醒，之前在北京实测，零下10°，满载5个人和设备（300kg+），全程高速，最后跑了350km

别瞎说，我不是键盘侠。
而且你说的和我说的完全没有冲突。
我说的是城市路况，电动车跑高速那是傻逼干的事情。我可不干~