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原帖由 woowoo 于 2018-10-24 11:14 发表
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各国碳排放和环保恶法的结果就是这样，不信可以去搜搜阿斯顿马丁的电池车。国内也有比亚迪这种靠吃补贴活着的垃圾企业。稍微有点常识的都知道家用车排放和工业建筑污染比起来连个屁都算 ...

你扯这些有个鸟用 自己看看现在的主流车企还有谁不做电池车的
这么多车企 都没你活的明白

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原帖由 @Raven  于 2018-10-24 11:58 发表
国内就tm一笑话，反正睁眼说瞎话惯了，也没人来管

一主流能源至今还是烧煤，大量重工业污染源解决不了，铺天盖地的大型车没法管的前提下

把空气污染的锅甩给小型家用车，喷了，呵呵，也就智障会真信吧

烧煤是因为在北方这是生活必备，没有暖气没办法生活
但是开车不是，不开车可以换成公共出行
有些东西限于人口和经济程度没办法改变，但是至少可以改变那些可改变的

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原帖由 Raven 于 2018-10-24 11:52 发表
对啊，也就起个步唬人
跑个04基本就起完步马上被超，动态就不要比了
另外讲真，街上有多少p100d
主流型号能秒谁

不是百万以内么？别说P100D，75D现在国内不加任何配置，新车落地都要过100万了吧。

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原帖由 AndMe 于 2018-10-24 04:28 发表
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如果每元人民币买到的马力，那绝对比亚迪最有性价比，其次也是一众国产车，怎么也轮不到a45

讲真，比亚迪在我眼里是垃圾都不如的东西。。。

主楼也特备标注别提比亚迪了

提特斯拉也就算了，我还算佩服马斯克这人

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原帖由 华莱士 于 2018-10-24 13:03 发表


你扯这些有个鸟用 自己看看现在的主流车企还有谁不做电池车的
这么多车企 都没你活的明白

其实意思就现在这个时代，混动车还没法完全替代燃油车

目前的技术水准混动还不如燃油，但是多少年之后可以完全替代就不知道了。

至于电动车，到最后可能也就和燃油车一样成为非常小众的一票人的玩具。

不知道这么说还会不会伤到某些特斯拉版主的玻璃心？

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原帖由 AndMe 于 2018-10-24 13:03 发表
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烧煤是因为在北方这是生活必备，没有暖气没办法生活
但是开车不是，不开车可以换成公共出行
有些东西限于人口和经济程度没办法改变，但是至少可以改变那些可改变的

烧煤不只是取暖的问题

国内的能源供应主要就烧煤，火力发电主流，再几十年都不可能改变

电瓶车，我就算不谈电池生产，处理，本身就是高污染

就光谈使用，电都是哪里来的，还不是烧煤烧出来的 2333333

现在把全中国燃油车就地淘汰，全换成电瓶车，用电需求激增，还不是要靠狂烧煤


什么叫至少改变可以改变的那些 233，改什么，瞎改啰

我就这么说，燃油车，尤其是现在被当靶子打的小型家用车，本来就不是空气污染的主要来源，以国内的情况，连大头都算不上

什么都改不了，那就挑个靶子拉出来随便打，果然土狗作风 233

以国内现在的技术，管理水平，电瓶车环保？我真要笑疼肚子，环保个妹，弯道超车个鬼

[ 本帖最后由 Raven 于 2018-10-24 13:44 编辑 ]

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原帖由 kid200002 于 2018-10-24 13:14 发表
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不是百万以内么？别说P100D，75D现在国内不加任何配置，新车落地都要过100万了吧。

我是回那楼，特斯拉真能打的，无非就p100d，其他的主流型号，就那么回事

况且真要傻快，我也是叫我弟买a45，rs3，更快，更便宜，买特斯拉做什么

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跟一群一辈子没摸过2.0以上排量，一辈子没下过赛道的小白聊汽车文化和内燃机也算是对牛弹琴

在他们眼里操控和声浪，三大件的技术和男人的机械情怀都是一文不值的

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原帖由 @kid200002  于 2018-10-24 13:14 发表
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不是百万以内么？别说P100D，75D现在国内不加任何配置，新车落地都要过100万了吧。

不要的，没你想那么贵
贸易战之前才70万

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原帖由 lolincage 于 2018-10-24 13:25 发表

其实意思就现在这个时代，混动车还没法完全替代燃油车

目前的技术水准混动还不如燃油，但是多少年之后可以完全替代就不知道了。

至于电动车，到最后可能也就和燃油车一样成为非常小众的一票人的玩具。

不 ...

混动的专利壁垒太强 欧美都玩不过两田 干脆就投注纯电动了 混动应该还能长期存在
纯电动大家都有得玩 所以我认为纯电动是未来 看看各大车厂的投资方向就知道了

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原帖由 @lolincage  于 2018-10-24 13:22 发表
讲真，比亚迪在我眼里是垃圾都不如的东西。。。

主楼也特备标注别提比亚迪了

提特斯拉也就算了，我还算佩服马斯克这人

既然比了，就别选择性失明
国产车这10年明显进步，电动车现在有点渣，但是10年后我还是很有信心的
你拿c63 black edition，911 turbo来说，10年后仍然远不及，但是普通人根本不在乎，首先吃掉的就是韩国车的份额
否则我也可以说，c63 911这些量产的算什么玩意儿啊，布嘉迪都没发声呢，还有zonda，还有one 77，还有法拉利fxxk，918才是个入门的，怎么比

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原帖由 woowoo 于 2018-10-24 13:57 发表
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跟一群一辈子没摸过2.0以上排量，一辈子没下过赛道的小白聊汽车文化和内燃机也算是对牛弹琴

在他们眼里操控和声浪，三大件的技术和男人的机械情怀都是一文不值的

我们说的是未来的发展方向 你跟我谈情怀
博物馆里有的是情怀

我从七八米高的大型车辆 到5-6升排量的大皮卡 大货车 都玩过
到家里一堆堆的割草机 油锯 发电机 等等你见都没见过的各种机械
夏天天天开的钓鱼船是5.7升的发动机 这10年来就没开过2.0以下排量的车
你是拿过几个赛车冠军啊 跟我谈声浪和情怀

PS 我最烦在城市里起步大油门轰声浪的SB 纯SB

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原帖由 @Raven  于 2018-10-24 13:55 发表
我是回那楼，特斯拉真能打的，无非就p100d，其他的主流型号，就那么回事

况且真要傻快，我也是叫我弟买a45，rs3，更快，更便宜，买特斯拉做什么

你想错了，特斯拉全系都能打
这是个下限上限都比传统汽车高的玩意儿，现在最便宜的75d百公里加速都能4.4

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原帖由 @Raven  于 2018-10-22 20:38 发表
百万以内没进4秒的吧

3秒的那150万了

model 3 P

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原帖由 @woowoo  于 2018-10-24 13:57 发表
跟一群一辈子没摸过2.0以上排量，一辈子没下过赛道的小白聊汽车文化和内燃机也算是对牛弹琴

在他们眼里操控和声浪，三大件的技术和男人的机械情怀都是一文不值的

100年前也有人这么说奔驰
跟一群一辈子没摸过纯种赛马，一辈子没跑过马道的小白聊赛马文化和血统也算是对牛弹琴
在他们眼里对马操控和血统，马具的技术和男人的控制情怀都是一文不值的
一个没有生命的量产机械，有何乐趣可言？