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大众1.4t看来真不是给中国城市道路设计的

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原帖由 iceliking 于 2018-8-12 12:32 发表
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可能小于一个阈值就显示0了,只要最终按加油算的油耗和计算机一致就行
原地怠速应为车子静止电脑无法算出油耗,所以一般只是暂时显示0。


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原帖由 @dhd  于 2018-8-12 20:28 发表
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原地怠速应为车子静止电脑无法算出油耗,所以一般只是暂时显示0。
怠速0油耗那是长城好吗
正常怠速瞬时油耗是无穷大,有的车显示30有的显示99



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最合适中国城市道路的是插电混动(家里能充电)


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其实我想知道,楼主预期的油耗应该是多少?

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张嘴就来,国外道路设计10秒一个红灯的多了去了

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中国城市道路状况是这样的。火星车都无解。

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结论中国路况最适合的是丰田混动?

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1.4T够省油了,很适合国内开

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A3 1.4T,堵起来13个油分分钟,跑高速就5点几

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原帖由 jackiehoo 于 2018-8-14 17:07 发表
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A3 1.4T,堵起来13个油分分钟,跑高速就5点几
楼主就是A3 1.4T啊,估计你时速过100了,否则没这么高

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广汽传祺GM8,2.0T的拖动2吨的车,市区堵车我能开出15,高速7

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原帖由 @被遗忘之神  于 2018-8-12 12:21 发表
带10档也好,不熄火起码都有怠速,那就肯定有油耗的啊,发动机又不停转
空挡怠速,发动机需要喷油燃烧去保持转速
带挡下坡滑行,发动机不需要喷油,靠车轮反向带动发动机转动,所以如何是0油耗想清楚了吗?

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原帖由 资深围观群众 于 2018-8-16 04:49 发表
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空挡怠速,发动机需要喷油燃烧去保持转速
带挡下坡滑行,发动机不需要喷油,靠车轮反向带动发动机转动,所以如何是0油耗想清楚了吗?
逆序供油也有触发条件,并不是所有情况下适用。

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原帖由 @iceliking  于 2018-8-12 12:33 发表
我的车120可能要到67,毕竟排量还是小了
跑120,这一代A4个运的高功加四驱也才5.9的油耗,1.4T估计不会去到7那么高

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0km/h时显示的怠速油耗是xxL/小时好吗...

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