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楼上几位放炮的，按键盘之前有几个把吉利，北汽，比亚迪纯电动车都试过？纯电好坏楼主可以自行百度上年销量。

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原帖由 忍者大湿 于 2018-7-18 15:08 发表
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楼上几位放炮的，按键盘之前有几个把吉利，北汽，比亚迪纯电动车都试过？纯电好坏楼主可以自行百度上年销量。

北汽造车这么垃圾 根本就不用试好吗  纯电车销量很多时候都是看地方补贴  之前北京基本只给北汽放行 而且都是些低价低质车

[ 本帖最后由 wpxgod 于 2018-7-19 11:06 编辑 ]

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原帖由 @忍者大湿  于 2018-7-18 15:08 发表
楼上几位放炮的，按键盘之前有几个把吉利，北汽，比亚迪纯电动车都试过？纯电好坏楼主可以自行百度上年销量。

这个行业从业者，北汽的很垃圾，全靠各种不要补贴洗澡卖。这次环青海湖，北汽赞助的，基本硬指标项目没几个拔尖

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原帖由 wpxgod 于 2018-7-19 11:05 发表

北汽造车这么垃圾 根本就不用试好吗  纯电车销量很多时候都是看地方补贴  之前北京基本只给北汽放行 而且都是些低价低质车

不用试就知道。。。。你这逻辑就是看商标开始按键盘开骂或者开捧呗。
楼主说的EU5还是可以的，同级别最火几款车都试过，给对比下，首先最重要电池，EU5电池密度、实际续航里程明显比同级别比亚迪EV450,帝豪ev450好，这个数据很好查都有。外观内饰来讲我认为帝豪最好；
比亚迪这车电池损耗太厉害，千万别买。最关键EU5这几个里最便宜，都国产A级，谈不上哪个标逼格高，能买汽油谁买它们，这个价位非选一个的话推荐EU5相对性价比高一些。

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原帖由 @忍者大湿  于 2018-7-20 12:46 发表
不用试就知道。。。。你这逻辑就是看商标开始按键盘开骂或者开捧呗。
楼主说的EU5还是可以的，同级别最火几款车都试过，给对比下，首先最重要电池，EU5电池密度、实际续航里程明显比同级别比亚迪EV450,帝豪ev450好，这个数据很好查都有。外观内饰来讲我认为帝豪最好；
比亚迪这车电池损耗太厉害，千万别买。最关键EU5这几个里最便宜，都国产A级，谈不上哪个标逼格高，能买汽油谁买它们，这个价位非选一个的话推荐EU5相对性价比高一些。

哈哈 你们eu5这次青海湖实际跑了多少呀？