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一个厂的所有车型销量不如其它厂一个热销车型销量，现代受政治因素影响，但现在也缓过来了。怎么说也是曾经的一线，现在居然那么惨。

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自己作死，当年福克斯几乎就是街车，后来不思进取，还弄个变速箱问题出来。自己作死，那就快点死。

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长安水平不行

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专心造坦克

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哈哈哈哈@九月雪花

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福克斯的问题还是太小了

长安福特营销做得不如上汽通用，其实质量耐用度什么的比通用强多了，五年以上的通用车基本和狗屎没区别

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车内味道冲得跟啥似得 1年之后关窗10秒开始刺鼻

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福克斯双离合变速箱把口碑折腾光了，不过还是比长安铃木强点

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最惨的不是马自达？

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原帖由 @ultra312  于 2018-6-10 16:55 发表
最惨的不是马自达？

长马自达以前几千水平，这几年反倒过得很滋润。长安福特过去辉煌时候是月销10万水平，现在3万，不惨？

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原帖由 @vany  于 2018-6-10 12:33 发表
自己作死，当年福克斯几乎就是街车，后来不思进取，还弄个变速箱问题出来。自己作死，那就快点死。

以前福克斯颜值比现在好看多了

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那么到底是长安的问题还是福特的问题？

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原帖由 hhhiro 于 2018-6-10 19:38 发表
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那么到底是长安的问题还是福特的问题？

都有问题，福特那边一个和马自达沃尔沃合作的cd平台老本吃到快死了，新福克斯的车架仍然是修修改改，虽然运动性保持的不错，但是完全没有现在高度模块化平台那么多可变和考量，看看蒙迪欧翼虎多少年没有换代和三大件技术更新，车机系统甚至国产都不如，出的混动车型技术么是丰田上一代的，甚至车架都没有给电池做过优化，后备箱非常感人。现在的福特车当老车买还行，但真的没有什么新东西，其他厂商又都那么给力，所以慢慢的就掉队了。

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国产福特也就锐界对我有一丢丢的吸引力，如果能再降两三万，也许就买了。其他车真是一点兴趣都没有