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原帖由 hkt3010 于 2018-5-1 09:25 发表
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舒适进入十万是不是有点贵

不止舒适进入，还有智能钥匙和自动驾驶辅助，更大的轮圈以及哈曼卡顿音响，更别提更大功率了，这10万其实是值的

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原帖由 KARUTO 于 2018-5-1 17:31 发表


不止舒适进入，还有智能钥匙和自动驾驶辅助，更大的轮圈以及哈曼卡顿音响，更别提更大功率了，这10万其实是值的

这些东西不如换个3T低配实在啊。。。

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这价格和进口区别不大，这国产意义是啥？？还是说你匪收的税太多

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价格差距不大啊

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有没有电动版的

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原帖由 @沉静  于 2018-5-1 19:01 发表
这价格和进口区别不大，这国产意义是啥？？还是说你匪收的税太多

同样车型国产的第一目标从来不是为了降价。

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原帖由 wanghujin 于 2018-5-1 20:15 发表
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同样车型国产的第一目标从来不是为了降价。

本来x3价格就虚高，国产还不降价？等过俩月和3系一样来个大折扣？

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原帖由 @游戏天才  于 2018-5-1 12:44 发表
沃尔沃标的是传动轴马力,宝马是轮上马力,实际差很多,两家2.0t也不是一个水平的

你确定宝马是轮上功率？

首批加价3万起？

都去看看新X3的钥匙，你们回来就说赞美大师之选买爆之类的话题了

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和奥迪Q5L比呢?

关注一下~~~~~~~~~~~~

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原帖由 crazyundead 于 2018-5-2 07:27 发表
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你确定宝马是轮上功率？

N20 n55 s55 b48 b58都是飞轮功率,其他不知道

[ 本帖最后由 游戏天才 于 2018-5-2 20:02 编辑 ]

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原帖由 papa家里蹲 于 2018-5-2 11:20 发表
都去看看新X3的钥匙，你们回来就说赞美大师之选买爆之类的话题了

太low不实用,和液晶屏幕一样low

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原帖由 游戏天才 于 2018-5-2 19:58 发表

N20 n55 s55 b48 b58都是飞轮功率,其他不知道

宝马只有N20高功率+ZF8这套动力组合由于测试轮上功率和实际功率接近（后来都怀疑是宝马故意把高功率版本的数据标低了），所以才会产生宝马标的轮上功率这一说，至于其他的你可以查汽车之家之前做的那么多实测，N55那套X5根本达不到所谓轮上功率的神话，至于低功率的N20如何，由于没有测试过所以根本不清楚，但是根据实际表现来看，184P马力的低功率N20远远达不到其他2T高功率发动机的性能。

话说今天刚去车展看了看，X3除了内饰换成了现在宝马统一的风格外，其他的差距不明显，造型更低矮修长，车内空间跟老款区别也不是很大，内饰比老款倒是好了很多。另外Q5L单说空间确实惊艳，应该同级别最大的了，后排中间隆起部分都可以正常放脚，内饰方面也是走的奥迪q7那套，感觉如果这次奥迪不搞什么脑残定价，Q5L仍然会吊打其他。