小黑屋
原帖由 hkt3010 于 2018-4-26 13:14 发表 动力真没虚标,是那个渣一般变速箱的锅
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天外飞仙
原帖由 hkt3010 于 2018-4-26 14:57 发表 指导谈不上,刚好也开过几年,真没觉得人机设计有你说的那么多问题,可能是我兼容性比较好 233 这个车是2008年欧宝设计推出的,跟现在的车没法比,但在那个年代而言已经很出众了,毕竟是全球车型,不像现在通用 ...
混世魔头
魔王撒旦
小侠
原帖由 hyddx 于 2018-4-26 22:40 发表 LZ问全新君威,一堆人说的是老君威,真是文不对题。28T尊贵车组来说一下。 优点基本LZ都说完了,还要说的话就是配置很高,22万(有些地方能到21万)的车,几乎把能配的都配齐了。性价比甚至超越阿特兹。 下面说 ...
好人卡收集达人
永远的好人君
原帖由 沉睡城市 于 2018-4-26 23:01 发表 新GS赛道能吊打ATSL?,能不能详细点?ATSL除了变速箱表现差点意思,后驱+近似E90的底盘操控肛不过GS?GS能凭可变悬挂和稍强的变速箱前驱吊打后驱?
原帖由 hyddx 于 2018-4-27 08:55 发表 这个价位,所谓驱动形式和新技术都不如一个良好的调校。就已知的赛道成绩,GS显著优于ATSL。介于辆车动力系统差别不大,我只能认为极限和操控上GS总体显著优于ATSL。当然这说的是GS顶配,不是28T。
原帖由 xybm 于 2018-4-25 22:20 发表 Posted by: Xiaomi MIX 2 我开过三年上一代的2.0T君威,说几句。性价比确实行,配置算有良心,有性价比,这是优点。缺点是动力虚标,当时标称162千瓦7.3秒破百,可是各大车评测试都跑不过147千瓦7.97秒破百的迈腾。 ...
魔神至尊
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