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三十来岁上有老下有小，原车帕萨特2T，计划再添一轿车。
原本打算就来C级的老525豪华，落地45，要啥也都了，可惜等等等，等到这个BBA C级车价格一炮污的时候，添车突然成了刚需，45预算要么买即将换代优惠比去年收窄四五万的A6，要么买个球，看来不是好选择。

一圈看下来，XTS动力肉，隔音一般，空间小（比帕萨特小），BOSS喇叭听歌一炮污，就内饰算亮点

CT6车大而无当，内饰寒碜，亮点是动力足。这车低配17轮毂侧面看简直丑爆了

XFL高功，动力迟滞，变速箱闯动，那真是闯动，都说DSG闯动，开了这么多年没感觉出来，试了无数大众奥迪也没感觉出来，最多是略有点震，这XFL闯动感和踢门差不多，惊了

最后重点落在辉昂和A4个运上。辉昂丐版配置真全，内饰做工精细，动力响应性好，虽是8秒的车，提速响应比XFL高功和XTS快多了，再一个亮点是音响，却意外的是素质取向，比宝马5的哈曼卡顿和E的柏林之声强太多。缺点是非豪华品牌，滤震和静音一般，前排座椅太厚导致腿部空间不如帕萨特，只比A4L和XTS略大，但横向和高度都是超出C级平均水准的。大概32.5落地

A4个运外观内饰都挺赏心悦目，用料也算厚道，托森加提速5.9，十年内买菜车里都不不会落伍吧，缺点嘛空间略小，配置略低，隔音降噪路人水准，座椅还倍儿硬。大概35.5落地

选来选取也就辉昂和A4个运还靠点儿谱，麻痹早两年买525豪就好了，看来买车也得赶早

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感谢兄弟们的宝贵建议

最后34万7落地带倒车影像和镀晶，膜，订了个运，白外灰内，待提车交作业！

本帖最后由 reg-neo 于 2018-3-25 20:39 通过手机版编辑

有轿车了，当然是买MVP啊

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不考虑非轿车车型。MVP开过三年，老爹当年两台配车之一，GL8A，实在没啥好感。

45不是已经可以买新525m了吗，还有个528特别版也这个价，这时候再买老款是什么情况....

A4有点没看懂，B级再换B级没意思，至少C级起

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原帖由 @hkt3010  于 2018-3-12 11:35 发表
45不是已经可以买新525m了吗，还有个528特别版也这个价，这时候再买老款是什么情况....

A4有点没看懂，B级再换B级没意思，至少C级起

我说的是落地价啊，就现在来看还差得远，而且525也只是老520级别，动力不咋地

我目前是倾向C级的，但个运也确实有特点，快

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辉昂送辆朗逸！

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lz意思是帕萨特能打一众c级车

雷克萨斯ES300H顶配

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原帖由 @fanti  于 2018-3-12 13:04 发表
lz意思是帕萨特能打一众c级车

哪里，BBA明显强，最中意的是530豪华，就是这当口优惠收窄，生生得多付四五万，如果不是娃大了，添车刚需，我也愿意再等等

辉昂在C级车里舒适性只能算一般，动力响应因该算BBA一个层次的，确实比试过的其它牌子略好

三十来岁上有老下有小

45预算


怎么看这都是新GL8顶配的节奏（不是什么avenior定制版）

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家里还有车，老人也会开，也开过几年GL8，所以MVP啥的不考虑了

家里不缺车，辉昂和A4L又是跨级比较，所以楼主其实心底还是想要一台既要面子又要运动一些的车，嘴上说C级而已

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只有问买不买本田雷克萨斯啊，车区才是一片买买买，是不是这个道理。

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辉昂不是和A6比么？

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原帖由 @aweiwei  于 2018-3-12 15:14 发表
辉昂不是和A6比么？

是这样，但当前A6价格虚高，看上的2.5自吸是A6里最平顺得了，价格比半年前生生贵了5万，且立马面临换代