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个人觉得目前小踏板摩托论性价比真比不过电驴。你说小踏板摩托可以用更长时间，但价格是人家2-3倍，人家开坏了扔了买新的

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关键是油驴上海不给上牌，35W一个转让拍照还是友情价

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谁说上海油驴不给上牌了，只要有郊区户口蓝c额度一直在放，限制也就是不能进内环而已，可以进市区的蓝a也就十万出头
至于黄a这两天31就可以买到活牌了，35还友情价…

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原帖由 @SONIX  于 2018-3-11 19:24 发表
个人觉得目前小踏板摩托论性价比真比不过电驴。你说小踏板摩托可以用更长时间，但价格是人家23倍，人家开坏了扔了买新的

便宜货是有，提速提不动，刹车刹不住，劣质避震一开始梆硬颠屁股，用两年软绵绵过坎后轮盖就刮轮子。这种东西骑得受罪也罢了，一开始我也以为电驴结构简单故障率低，就几年换个电池，后来才发现我思想太简单了，便宜货用的配件质量太差，我车用了三年，连控制器都因为电机的线太劣质发热短路烧了两个，别说电机里霍尔元件什么的……就这坨屎一样的东西还花了3千。质量稍微强点的像雅迪什么的，带人储物能力还不如新自由，价格就直奔6千了。原来感觉小牛还有点性价比，现在乞丐版也阉得体无完肤，还首先阉续航！我以前买的二手雅马哈，4千块钱骑了六年，除了按时换机油+换了两次空滤，多余的保养费用一分不用，不管什么天气按钮一按就启动，不知多省心。要不是煞笔懒政禁摩，谁去买垃圾电动车！看上去价格便宜，买一个摩托可以买几个电动车，问题是这种价位的垃圾，你再多新的也比不上一辆踏踏实实的小摩托啊。

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原帖由 十步一杀 于 2018-3-12 22:38 发表
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便宜货是有，提速提不动，刹车刹不住，劣质避震一开始梆硬颠屁股，用两年软绵绵过坎后轮盖就刮轮子。这种东西骑得受罪也罢了，一开始我也以为电驴结构简单故障率低，就几年换个电池 ...

兄弟切身实际感受道出了我想说的话

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说到底电驴这东西还是之前没个强制标准、也没啥门坎，厂家爱咋弄咋弄。车架 制动 阻燃啥的都一炮污。感觉大多电车都是油车里地平线那个档次的货。

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说电动车比摩托好的喷了，井底之蛙。

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原帖由 @zhyue0015  于 2018-3-10 10:53 发表
一直想换个踏板，速度不超过60就行，类似小牛外观，本田有一款，可惜不引进
国产有没有质量做工好点，类似小龟王这种外观的摩托车推荐个

有啊，新大洲本田自由today，就是国内小龟车的原型，现在卖5980，油耗低到你忘记加油，排量才50CC，有些地方牌都不用上，买菜送儿子最佳选择了。

铃木uu125,6升油箱，一箱油最高300公里，电驴能做到么

可以直观对比一下，都是大贸油的13w+电的18w+...

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原帖由 @08914  于 2018-3-14 11:50 发表
986510
铃木uu125,6升油箱，一箱油最高300公里，电驴能做到么

喷了，电子仪表盘共6格油，邮箱6.6升，新车下地就加满，剩下一格子油时我加第二箱，现在第二箱油用了两格，共跑了210公里…
就算电子显示有问题也不至于这么偏差吧…
不用算也觉得可怕，苦笑着说这油耗简直堪比混合动力了…
我现在觉得网上那些吹自己百公里两升油的是不是用502粘着油门在跑步机上匀速40公里的跑出来的…

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我e影一般加30块钱的95。。。

可以跑200公里左右吧

就随便拧，没刻意省油啥的

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论舒适度，续航，操控，电驴跟摩托车哪有可比性？

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6升油箱 剩下两升多估计油表就得亮了。我自己开e影 二十块的九二能跑一百四五吧，带媳妇的话再减去二十左右

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6升油箱 剩下两升多估计油表就得亮了。我自己开e影 二十块的九二能跑一百四五吧，带媳妇的话再减去二十左右