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原帖由 @rekoeition  于 2018-3-4 20:00 发表
新君威好像也不错，另外祭扫为什么还不能加，都一天了，难道CD时间是24小时。。。

如果你打算长期开的家用，一定要买换代新款高配或者顶配，这些配置会让你开车的时候省心省力，隔几年都不落伍
如果你跟我一样喜欢各种车换的，那只有买二手
如果你什么也不知道，对驾驶本身也没特别的感觉，不会特地去开车，驾驶只是帮助你快速方便从a到b目的地，那买丰田就对了

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原帖由 @沉睡城市  于 2018-3-4 13:03 发表
对性能和加速有些追求的话，ATSL是最超值之选，没有之一。缺点主要是空间不算大不算省油。但优点相对于它的售价实在太巨大了，那点缺点算个屁。它的加速可以对肛宝马330，操控沿袭E90，做工用料扎实，底盘超一流（以一般20几万B级车标准），宝马330裸车怎么也要40万以上了，而ATSL优惠巨大，落地也就20几万。以车的三大件来比较，ATSL比其他B级车高级得多。

以前328li 32万，330li 现在应该也差不多
Atsl用料是可以，但是内饰的设计明显是上一代的，竞争品牌都没这个过时的感觉，当然设计喜好只能看个人
cue运行速度很慢，和宝马新的自然语音完全没得比，语音只能听懂1234 是和不是，正确没错对ok这类统统不懂，完全不能用
ct6今年硬件要升级了，atsl面临换代要叫通用再去动脑筋升级人机交互模块我觉得挺难的

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原帖由 @沉睡城市  于 2018-3-4 13:03 发表
对性能和加速有些追求的话，ATSL是最超值之选，没有之一。缺点主要是空间不算大不算省油。但优点相对于它的售价实在太巨大了，那点缺点算个屁。它的加速可以对肛宝马330，操控沿袭E90，做工用料扎实，底盘超一流（以一般20几万B级车标准），宝马330裸车怎么也要40万以上了，而ATSL优惠巨大，落地也就20几万。以车的三大件来比较，ATSL比其他B级车高级得多。

对，差点把它忘了，这个预算买三厢的话，atsl没有之一了，相对其它菜车，操控动力品牌的巨大优势完全是碾压的

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原帖由 @AndMe  于 2018-3-4 21:16 发表
以前328li 32万，330li 现在应该也差不多
Atsl用料是可以，但是内饰的设计明显是上一代的，竞争品牌都没这个过时的感觉，当然设计喜好只能看个人
cue运行速度很慢，和宝马新的自然语音完全没得比，语音只能听懂1234 是和不是，正确没错对ok这类统统不懂，完全不能用
ct6今年硬件要升级了，atsl面临换代要叫通用再去动脑筋升级人机交互模块我觉得挺难的

个人感觉就一二十万的代步工具，没必要太过吹毛求疵，这些非操控的细节是没上限的

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原帖由 @hkt3010  于 2018-3-4 22:22 发表
个人感觉就一二十万的代步工具，没必要太过吹毛求疵，这些非操控的细节是没上限的

说喜欢操控的10个里面9个都是叶公

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a3吧

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马自达阿特兹吧

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atsl或者君越还用想？

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原帖由 AndMe 于 2018-3-4 22:40 发表
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说喜欢操控的10个里面9个都是叶公

全面素质，ATSL肯定不如宝马330，也不看看价格差距。ATSL价值在于超强性价比，追求运动和性能的小车，舒适性肯定有所牺牲，这个看买车者爱好怎么取舍。但只要对速度有些爱好，预算又只有20来万的人来说，ATSL是不二之选。加速高操控好的后驱，还考虑啥？

想要速度及舒适和配置丰富兼有之选，君威2.0T最佳，零碎配置多了不少，舒适和空间更好点，不过发动机和底盘不及ATSL，还是前驱。

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我推新款阿特兹顶配，有活动还是很不错的。当然混动凯美瑞和新君威也不错

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这么多人推荐atsl，这么硬的车没啥意思，舒适都不要了吗

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ats买顶配电磁悬挂的

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凯美瑞吧

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25万320li

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哪里的320li 25万