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班戈的e60一直很喜欢，那年代买不起。现在只能买二手了，想收一辆玩，会不会毛病很多？

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支持，我也喜欢老车，纯粹的玩绝对没问题，又不是通勤，老车主要就是各类漏油，橡胶件老化，有家熟悉的修理厂，小case

难挑，车况好的少，选择太少，喜欢e60的话，要么选530要么选m5吧，选择面比545宽

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各种零件价格我承受不起…

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这车还有个550，比较奇葩的存在

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2018-2-25 15:09 发表
难挑，车况好的少，选择太少，喜欢e60的话，要么选530要么选m5吧，选择面比545宽

问了一下，不论是530还是523，大部分的车都在13年以上了。车况普遍都不行，就怕买来后花大价钱修修补补。

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原帖由 @GTZX  于 2018-2-25 14:05 发表
支持，我也喜欢老车，纯粹的玩绝对没问题，又不是通勤，老车主要就是各类漏油，橡胶件老化，有家熟悉的修理厂，小case

是的，f18的气门垫圈老化我换了一套四儿子店收了我好几千。很怕去修理厂

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原帖由 @hkt3010  于 2018-2-25 16:10 发表
这车还有个550，比较奇葩的存在

就和w8的帕萨特一样稀少

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原帖由 @jazzgao  于 2018-2-25 16:34 发表
问了一下，不论是530还是523，大部分的车都在13年以上了。车况普遍都不行，就怕买来后花大价钱修修补补。

你要开的就别买这车了
这车的玩法是买回来全部拆光外壳重新喷漆，所有内饰一块块饰板擦干净修补换新，发动机等等都拆了清洗然后再装一遍，最后锁车库自己囤着

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原帖由 jazzgao 于 2018-2-25 16:34 发表
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问了一下，不论是530还是523，大部分的车都在13年以上了。车况普遍都不行，就怕买来后花大价钱修修补补。

545也是一样，06年就停止引进了，你看看出厂日期，都是04.05的，上牌日期没多大用，那个年代有点关系就可以两年不上牌。
这车买来开也有可能，但是必须是车况超级好的，所以让你选530，可以多选选，还能碰到好的，545二手的就那几台，没得选。
买来翻新后，放车库，一周开一两次。

我建议直接m5，20多就能找到，那是台真的值得收藏的汽车，班戈的设计，f1的10缸。

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2018-2-25 17:30 发表
我建议直接m5，20多就能找到，那是台真的值得收藏的汽车，班戈的设计，f1的10缸。

看了一下车托之家，有两辆在卖都是广州的，里程数都不正常估计改过表。心里没谱。

500加机油的节奏，宝马老车真不推荐。E90/E60你路上几乎看不到了。204/212跑的大把。

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原帖由 KOSMOS 于 2018-2-26 15:55 发表
500加机油的节奏，宝马老车真不推荐。E90/E60你路上几乎看不到了。204/212跑的大把。

w203开过，机械增压的coupe版本

这么多年的车了，现在开来还是很稳，除了座椅调节其他什么毛病都没

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原帖由 @KOSMOS  于 2018-2-26 15:55 发表
500加机油的节奏，宝马老车真不推荐。E90/E60你路上几乎看不到了。204/212跑的大把。

反正我不急，因为e60算年轻时的一个梦，是一个情节，慢慢找吧