高功率2.0T本来动力就不错，加上新7系又减重很多，实际表现其实非常好的，当然对于这种D级车，用2.0t百公里加速上也许不会差3T太多，但是在中后段加速上就差距明显了，特别是高速上加速超车，2T和3T差距巨大。

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原帖由 @dragong  于 2018-2-1 13:25 发表
楼主家用为啥要买辆D级车？

和家用为什么要买gl8一样的道理，越是高一级安全系数越高家人后排越宽敞。而且家里和公司的车位都够大。买一辆d级车关联的因素还是很多的。

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原帖由 @xanver  于 2018-2-1 09:52 发表
2.5直6低功率版。

我那一代的523也是同一款发动机吧我记得调教输出有些不一样，到530才是3.0直六？

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有点没理解天竺，号称对动力没追求，却特别在意低功率发动机跑出高速度……

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原帖由 @BIOer  于 2018-2-2 07:11 发表
有点没理解天竺，号称对动力没追求，却特别在意低功率发动机跑出高速度……

当动力表现远超自己的期望为什么不能吃惊一下

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跑不过神车思域吧

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原帖由 huey 于 2018-2-1 20:17 发表
高功率2.0T本来动力就不错，加上新7系又减重很多，实际表现其实非常好的，当然对于这种D级车，用2.0t百公里加速上也许不会差3T太多，但是在中后段加速上就差距明显了，特别是高速上加速超车，2T和3T差距巨大。

140i加官方套件是4.2秒，B58可玩性比B48高多了。新G20 M340i上的B58就是400hp起了，准4秒的机器

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原帖由 @dragong  于 2018-2-1 15:18 发表
这预算我宁愿买macan啊，D级车实在太大了……
其实C级也太大，B级加长正好……

我也喜欢大车，有钱也上D级，可惜没有。

这个功率这个扭矩，01必须这个成绩啊……

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反正330那台B48非常满意，推背太猛

主要是减重加激进调教
就跟我的Q7似的，开起来加速也感觉不错，但是驾驶感受类似5系开了运动模式，比较突兀
相比之下开家里的740就舒服多了，虽然重但是极其平稳

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欧美A8 s 7系这类d级车已经渐渐瞄准中产的高档家庭用车，家人的舒适性本来就是相当～泥国认为买这类车是给老板做商务用车的哪群人，基本和买哪些车派这个用途的是一样low～

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原帖由 @火星大能猫  于 2018-2-1 15:27 发表
正常啊，通用的2.0t一阶鹿头都能上350马力480牛米，昂科威这种suv都能近6秒。

平白无故加了80牛

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原帖由 allspace 于 2018-2-2 08:07 发表
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跑不过神车思域吧

7系不是用来干思域的，是用来干思域的老婆的

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原帖由 @allspace  于 2018-2-2 08:07 发表
跑不过神车思域吧

你是认真的？