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SLK CLK ML这种怎么算？

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SLK CLK ML这种怎么算？

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原帖由 丈母娘 于 2018-1-20 04:57 发表
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宝马1m呢

1M也不算真正的M，真正的M都有自己的发动机，而1M还是使用普通的N54高功率

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原帖由 无梦 于 2018-1-20 12:56 发表


你说的是M一系的M1？背后只有一个单独M没有序列号的对吗

不过后来想了一下，也不是所有的M在后都是改包围
X系的M是固定在后，属于特例

1M和M1不是一台车，百度一下就知道了

奔驰死忠必须刘明，从不觉得乱，以前也不觉得，去店里看一下，选自己想买的车就行了，名字什么管他呢

会买的人自然不会觉得乱。

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原帖由 @majian1  于 2018-1-20 14:01 发表
SLK CLK ML这种怎么算？

都改名了

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迈巴赫和巴博斯呢？

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原帖由 @aweiwei  于 2018-1-20 14:51 发表
迈巴赫和巴博斯呢？

迈巴赫是副牌，巴博斯是改装品牌

重复了编辑

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原帖由 majian1 于 2018-1-20 13:55 发表
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SLK CLK ML这种怎么算？

奔驰名称现在梳理的很清楚了，以前的话真的只有德国人能懂，因为这些字母组合都是起源于德文缩写

A /B / C / E / S 这些基本款就不说了，和宝马1 - 7 系类似

SLK 和 SL 系列， SL 是德文 Sports Leicht 的缩写，也就是运动+轻巧的意思，所以SL就是奔驰旗下的高端跑车系列缩写，
K的意思是Kurtz ，德文是短小的意思，所以把 SLK连着读就是缩小版的跑车，所以就成了奔驰旗下入门跑车的命名由来
同理CL（现在已经停产） ，这个 C是coupe也就是轿跑的缩写，所以当年奔驰两门轿跑运动车型就叫CL,很多人会联系到C级，其实是完全两码事.CLK就是短小版入门的轿跑车型

CLS呢，并不是说他是在奔驰S上开发的车型，而是德文COUPE + Leicht  +Sonder-Klasse也就是特殊的运动轿跑的意思

ML，GL，G这些类推就很简单： G就是Gelandewagen-通用全地域车型（意思就是三把锁的大G没有跑不了的路）

GL就是轻巧版的G车型，ML里面的M 是德文Mehrzweck的意思，也就是多用途车型，连载一起读就很容易区别这几款车的功能上的差别

命名基本上就是这样，现在奔驰的命名已经开始简化很多了，他们也明白除了德国人基本搞不清这里面东西，干脆就开始以车型为基础划分了
依然以 A/B/C/E/S为基础
CLA就是 COUPE +Leicht的A级，轿跑版A
GLC,GLE,GLS分别就是以前的GLK , ML 和 GL了
这样末尾字母就是车型和级别，也就不会出现很多路人觉得GL和GLK是一个级别车的幻觉了。。。。

LS的这个科普不错的

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2018-1-20 14:06 发表

1M也不算真正的M，真正的M都有自己的发动机，而1M还是使用普通的N54高功率

史公子说到了这台好有争议的车，1M算是宝马工程师在E9X M3底盘上开发出来的车，本身通用部件和M3几乎非常接近，但是装进去的发动机又偏偏是台高功率N54。。。然后写的是powered by m 而不是M POWER。。。不过1M的保值率高的吓人。我个人觉得这台车还是挡得起M的名字的。。。外形对比现在的M2那毫无诚意的叶子板装饰和屁股，什么玩意

学习了，最近在看奔驰的车~~~~~~~~~~买得起的，就那么一款，所以比较清楚

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原帖由 KOSMOS 于 2018-1-24 12:09 发表

史公子说到了这台好有争议的车，1M算是宝马工程师在E9X M3底盘上开发出来的车，本身通用部件和M3几乎非常接近，但是装进去的发动机又偏偏是台高功率N54。。。然后写的是powered by m 而不是M POWER。。。不过1M的保 ...

如果我没记错，当初宝马对M的要求非常苛刻，即使这台如此用心的1M，也都不敢轻易打上M的头衔，后来M部门负责人离职，才有了涡轮的M3，重的要死的M5，以及这台糊弄糊弄就出品的M2