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原帖由 @cf3b5  于 2018-1-17 18:41 发表
我记得38好像说过这个话题，好像说国外达标是指这车只要达到这车设计标准就行，而不是新规定的标准！
譬如20年车龄的车，你只要确保这车不要超过20年前买这车时候的标准，就可以一直开！
好像说像国内这种，当初批准这车销售，然后过几年又单方面禁止这车上路，本身就是一种侵权的做法！

限行国外也有
你不进市区国内也没问题

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原帖由 wpxgod 于 2018-1-11 01:44 发表

所以大货车都是年份到了就得报废啊  除非无牌上路或者套牌了

十五年一刀切结果就是没有什么经典老车留存，欧洲有的公司就是90年代初的卡车现在还在用某种程度上都已经成为公司形象的代言了

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原帖由 Davidsesd 于 2018-1-22 22:54 发表

十五年一刀切结果就是没有什么经典老车留存，欧洲有的公司就是90年代初的卡车现在还在用某种程度上都已经成为公司形象的代言了

轿车没有一刀切啊  早就改了
（1）家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

检验不通过，是指不通过什么标准？