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2017上半年中国市场汽车品牌销量，本田第二，次于大众，吊打丰田日产别克福特

日前中汽协发布最新数据，2017年上半年全国汽车销量为1335.4万辆，同比增长3.8%，低于去年同期4.3个百分点。而乘联会数据显示，今年上半年我国广义乘用车销量为1082万辆，同比下滑0.2%，是过去13年来首次出现上半年销量同比下滑。
虽然车市下滑严重，但也并不妨碍一些强势的汽车品牌出现巨幅增长。而根据目前的情况来看，在汽车品牌的销量榜单中，已经有了新的排位：以往由合资车霸占的榜单逐渐被自主品牌夺回，目前在排名前十中已有4个自主品牌；而日系三强在这两年更是势如破竹，全部跻身前六，当然，毫无疑问的是大众依然在销量榜第一名，并且与第二名直接的差距几乎是不可逾越的鸿沟。那么，下面我们就一起来看看具体的品牌销量吧。
第一名：大众
半年累计销量：1447082辆

大众都不用猜，肯定是第一名，并且就目前的情况来看的话，领先第二名多达79万辆，这道鸿沟，不知道要多少年能被其他品牌赶上。
第二名：本田
半年累计销量：650730辆

本田在最近两年推出了一系列比较强势的产品，比如缤智、XR-V、新思域、新雅阁、冠道以及刚上市的新CR-V等等，这些车型一经上市就受到热捧，加价的情况也是家常便饭，本田终于打败日产，成为在华日系品牌的老大，同时也迎来了在华发展的黄金时期。
第三名：丰田
半年累计销量：572433辆

其实丰田的成绩算是比较中规中矩的，既没有亮点的产品，也没有出色的营销。当然，品牌的力量算是丰田能够稳坐前三的制胜法宝。
第四名：别克
半年累计销量：552222辆

别克作为一个美国不香中国香的品牌，确实很有些意思，一些中国特供车型的出现为别克在华销量打下了基础，与此同时，长久以来的品牌耕耘让别克也逐渐尝到了甜头，加上不错的优惠幅度，别克半年卖55万辆也在情理之中。
第五名：长安
半年累计销量：532593辆

长安作为销量第一的国产品牌，排在第五名的位置已经非常不错了，值得鼓励。但值得一提的是，长安在今年的三四月份出现了销量危机，后来长安不得不以官降+终端优惠的方式挽回了些颜面。不过情报局认为，这种方法只能止血，可治不了病，长安还需警惕。
第六名：日产
半年累计销量：477498辆

想当年，日产可是日系车在华销量最多的品牌，如今却被本田丰田全部超越，着实有些尴尬。从产品亮点来讲，日产可能逊色于本田、但是被丰田超越，就有些说不过去了。当然，本田丰田都有两家体量相当的合资厂商，而东风日产只能单打独斗，郑州日产几乎起不了什么作用，无法进行姊妹车型战略，确实是一个弊端。
第七名：吉利
半年累计销量：410905辆

吉利今年的气势是咄咄逼人，甚至有取代长安成为自主品牌老大的趋势，从目前的形势来看，吉利强在产品力以及营销水平上，要是真打起价格战来，长安恐怕不是对手。
第八名：宝骏
半年累计销量：403872辆

对于宝骏这样一个品牌，我实在不知道怎么形容它的销量，只能说是刚需吧。买它的人不是用来代步就是用来拉货。
第九名：哈弗
半年累计销量：394540辆

哈弗最近也是新车频发，但是销量依然集中在H6和H2上面，只要这两款车不倒，哈弗依然是神级品牌，但是也需要注意，哈弗篮子里的这两颗大蛋要是碎了，哈弗也就差不多了。因此，哈弗现在多推新车的战略是正确的。
第十名：福特
半年累计销量：381829辆

福特近段时间的曝光度也并不高，一是没有新车型推出，二是营销方面也没有啥亮点，目前排在第十名的位置算是吃老本，长此以往的话，肯定会跌出前十。

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日系领头羊？！你他妈别搞笑了好哇，日产被你开除出日系啦？

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上半年什么鬼？现在已经12月了，你连前十都排不进，还做你的春秋大梦呐。。233，你也别领头羊不领头羊了，先把吉利，长城干了，在考虑别的吧，233

本帖最后由 zjjly 于 2017-12-21 13:01 通过手机版编辑

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哈哈这就是你的智商和素质？连小学没有读过吧？还是不敢面对，各大厂家数据网上一搜就有。a厂家10款车 b厂家10款车，a有一款爆卖3万，其余5000/月，b厂家每款都是平均卖一万，没有上月榜，请问一年下来谁的销量大？开大众开傻了？

http://auto.ifeng.com/quanmeiti/20171211/1104075.shtml
今年1-11月，本田在华累计销量达到了130万台，同比增长幅度高达16.6%。其中，东风本田终端累计销量达65.1万辆，从趋势来看，完成全年70万辆的目标不成问题。而广汽本田累计销量达66.3万辆，或将超额完成69万的全年销量目标。

2017年1-11月，广汽丰田累计销量近41万辆，一汽丰田累计销量近64.4万辆，分别完成全年销量目标43.5万辆的95%、67万辆的96%。但反观东风日产，仅仅凭借一家东风日产便可实现广汽丰田、一汽丰田两家的销量总和。从20117年日产（120万）、本田（130万）、丰田（110.5万）的销量目标来看，似乎丰田已然对销量现状认识清楚，颇感压力山大。

截至11月底，东风日产已实现累计终端销售987126辆，同比增长10.7%，用其强势的表现，向市场和近900万车主交出了一份满意的答卷。从目前的趋势来看，东风日产距离年度销量108万辆的目标只有一步之遥，想要完成东风日产全年108万的销量目标已指日可待。

11月，别克品牌销量为12.2万辆，同比增长6%；1-11月累计销量为106.36万辆，同比下滑0.3%。
今年上半年别克销量持续下滑，到下半年才开始回暖，至11月份已经基本与去年同期持平，其中君越、GL8及上市不久的GL6和阅朗起了不小的作用。

根据乘联会相关数据显示，长安福特在11月份仅销售81813辆，同比下滑了18.2%，甚至不如北京现代；前11个月共计销售730507辆，同比下滑了13.6%。如今福特品牌的车型为何已经被消费者选择性遗忘了呢？

[ 本帖最后由 anubisx 于 2017-12-21 13:20 编辑 ]

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你说的a厂不就是秒天秒地的北美王丰田吗，233。。

引用:

原帖由 zjjly 于 2017-12-21 13:17 发表
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你说的a厂不就是秒天秒地的北美王丰田吗，233。。

别怂，这里讨论的是本田秒除大众外的所有欧美日合资普通品牌销量

自主队列领头羊
吉利汽车官方发布了11月份的销量快报。数据显示：吉利汽车11月整体销量达到了141265辆，同比上涨38％，这也是吉利首次月销突破14万辆。前11个月吉利汽车已经累计销量达到了1093491辆，同比上涨66%，并完成110万销量目标的99％。

2017年12月6日，长城汽车发布产销快报，2017年11月实现汽车销量13.11万辆，同比微增1.53%，增幅继续回落。2017年1-11月的累计销量为94.46万辆，同比增长2.24%。

在刚刚过去的11月份，长安汽车共销售新车102,952辆，较之去年同期的105,763辆，同比减少2.66%。2017年1-11月，长安汽车累计销量965,907辆，较之去年同期的1,053,821辆，同比降低了8.34%。长安汽车11月表现出彩的依然是SUV阵营，月销量突破6万大关，CS系列三款车型依然是长安的最大贡献者，其中CS75销量26，456辆，CS35销售17，557辆，新车CS55共销售15，457辆。

怂货呢？别怂啊！

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飞度哪里爆表？广本不乐意卖倒是真的，单车利润低

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本田么，基本就是个手扶拖拉机，思铂睿除外

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这次标配esp了吗？

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坐等大爆死

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能不能出个没有避震没有刹车卡钳刹车碟没有轮毂轮胎没有排气没有后排座椅的前后保险杠没有喷漆的最下级乞丐版，想收个二手来改都他妈贵死

膨胀？我们这本田4S一直这态度，爱买不买， 不愁卖， 和新思域 新CRV没关系
不过这两年本田在大陆这市场策略比以前是上道不少