当然是准备联系12315，当地维权媒体等，准备后续撕逼。 这种事情除非官方回收的通病，剩下的都是慢慢撕逼的痛苦过程

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我一直以为斯柯达只是用料一般品控还行，不然英国本土咋这么多斯柯达出租车。。。

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原帖由 @边缘中心  于 2017-12-12 08:44 发表
新车都到修不好换总成的地步妥妥的可以要求退车啊。

说是有什么三包法，但是换车基本不可能的，因为我的车有问题加了一个汽车维权群，里面几十万的买菜车到奔驰s堵门上媒体都没招，闹的小的给点保养，闹的大的给点小补偿，换车退车基本没出现过，自己还要付出大量精力和时间，得不偿失

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原帖由 northcong 于 2017-12-12 09:02 发表
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我一直以为斯柯达只是用料一般品控还行，不然英国本土咋这么多斯柯达出租车。。。

上汽大众已经意识到斯柯达具有性价比这漏洞并在近年来一步步修复了

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原帖由 @幽灵胖胖  于 2017-12-11 21:37 发表
我同事新明锐倒还好，就是电瓶一年不到就坏了，四条胎爆了两条，说都是损耗品，问题不大

问题不大喷了

老款挺好的

个体事件不说明任何问题，只能说你确实运气不佳。

当务之急，先把三包法通读一遍，然后想一想自己究竟要什么。
如果只是想把车修好，那就继续交给4S店折腾。

但我估计你应该会觉得很恶色吧，换任何一个人都是这样的~~
那就仔细看看法律是如何规定的，我记得没错的话是三包有效期内，同一个部件维修5次仍然损坏的，就可以要求退车。但退车可能还会涉及到一个折旧费的问题。具体多少次我记不清了，你得看看三包法是怎么规定的。所以对你来说，每一次的维修记录是至关重要的。每次维修必须取得工单。

如果符合换车条件我觉得也未尝不可以接受，但如果连换车条件都达不到的，恐怕最终也就只能闹点保养券、延保之类的蝇头小利了。
当然了，还是要看你怎么闹。个体事件媒体是不会搭理你的。我个人觉得堵门口拉横幅，一哭二闹三上吊是比较好的方法。别笑，在我们国家，有的时候越是不要脸越是管用~~

PS，你这问题像极了当年DSG问题大爆发的现象。按理说现在的湿式双离合故障率低了很多。不过就跟你自己说的，真要中奖了也没办法。

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啧啧，这贴就你坛几个大众粉冷嘲热讽

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凭什么上来就喷大众。我要是大众也这么玩，我玩得比大众还狠，有钱不赚是孙子。
要骂也应该骂大众洗地粉儿啊。

这种事情就是真闹心了  先看修回来如何吧    修好了就是最好的  否则只能堵门了

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可惜K骗走了，他还是很懂大众的。会给你建议。
不过新三包家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

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谢各位车神指点，先修修看