t700德国直邮，十天左右到的，还行，简单说说。
做工还可以，用料马马虎虎，对不起6999这个价格，可以说远不如当年t500rs，但是对ps4的支持很到位，玩gts确实是首选，没得黑。t500不能直接支持ps4，需要在游戏中设定，麻烦了点。
手感，我个人觉得不如t500，差在用料，但是对gts的支持就远胜t500，尤其是转速的攀升多少方向盘的麻手程度也同时增加多少，赞！！！还有就是，t500方向盘回中过中线的时候，明显的感觉最中心的位置有卡一下，t700也有，但是轻微到几乎感觉不到。
缺点，做工，还有就是盘子小了点，再大一点点就好了。
至于支架，高端的低端的，有的买了，没买的我也试过了。我买的是playseat和gtart，很多高端的我都试过，不实用，我喜欢固定的恨死，最好没有丝毫晃动的，很多很贵的支架却做不到这点。gtart，这个支架，基本是目前最好最有性价比的支架了，支持几乎所有的盘子，而且调节方便，总是能找到合适的姿势。唯一的缺点就是大了一点，占地方。
playseat优点就是省地方，而且不用时候可以折叠，缺点一大堆，设计缺陷很多，比如刹车踏板，t500这种全金属的重量级踏板一上，马上支撑不够，晃动明显而且焊点会断裂，支架本身的稳定度也一般，而且，用了就知道，坐姿调节太固定，可以调节的幅度不大，尤其是方向盘。
瞎扯扯，总的来说，tgt还是值得买的，做工精细，用料一般，但是是开gts最完美的盘。
支架推荐gtart，地方不够大的playseat也行，但是记住买升级版的，改进了刹车支架。

来点图，休息了。

[ 本帖最后由 史蒂文_福克斯 于 2017-11-10 03:14 编辑 ]

对了，再说说有人提出的和真车对比，首先说的就是游戏里的速度远超日常驾驶。
我虽然水平不高，但也有些跑圈的经验，真实赛道上面，再说很多极限情况下，方向盘的回馈力度是远超游戏的。比如吃路肩时候的巨大冲击，还有高速过弯时候的回正力，还有失误时候，拼命回救不停修正方向盘等等，这些情况下游戏方向盘的力回馈是远远不够的。
但是，如果现实中，你跑圈走线精准，刹车完美，那么一般的赛道，你也不需要怎么用太大力，这个时候，也勉强和游戏方向盘的回馈力度差不多，根据个人喜好调节游戏方向盘的力度，找到和你现实中的座驾差不多的力度，就可以了。
休息啦

实在睡不着，干脆再买个t300rs，试试看吧，已拍，等发货了

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楼主为啥有了TGT还要买T300？

早看到你的评测就好了，之前收的cne的支架，座椅和方向盘高度比感人，方向盘固定不足，手排晃倒没法用，加高了座椅才勉强能开，卖也没法卖，扔了又可惜，放家里还占地方，哭死

看起来质感确实不如T500啊
踏板差好多

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原帖由 火星人一号 于 2017-11-10 09:50 发表
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楼主为啥有了TGT还要买T300？

我有好几台ps4，每个住处放一台，保证我到哪里都可以玩到，再说收集一下三个系列也挺好。

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原帖由 风间の火月 于 2017-11-10 10:05 发表
早看到你的评测就好了，之前收的cne的支架，座椅和方向盘高度比感人，方向盘固定不足，手排晃倒没法用，加高了座椅才勉强能开，卖也没法卖，扔了又可惜，放家里还占地方，哭死

支架这玩意，买多了才知道，我买了四个支架了，cne是最早卖的，整个一垃圾。越好越贵的支架，可调节度越差，还晃动厉害，试试gtart，一套才一千多含椅子，

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2017-11-10 10:34 发表

支架这玩意，买多了才知道，我买了四个支架了，cne是最早卖的，整个一垃圾。越好越贵的支架，可调节度越差，还晃动厉害，试试gtart，一套才一千多含椅子，

椅子可以用cne的吗？cne椅子材质还不错

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原帖由 风间の火月 于 2017-11-10 10:57 发表

椅子可以用cne的吗？cne椅子材质还不错

我没太在意接口，你可以拍个你椅子下方的图，我帮你看看

6999有点小贵啊，性价比高的用啥盘子好呢？

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原帖由 VINO 于 2017-11-10 12:15 发表
6999有点小贵啊，性价比高的用啥盘子好呢？

t300rs咯，里面核心技术是一样的，就是材质有区别，或者可以买t300有个带8比10翻毛法拉利方向盘的版本，30cm的大盘子，只贵2,3百块钱好像

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马克方向盘

马克一下，一直想买套支架。