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经常有订我民宿的朋友问我jr，京阪，阪急都有些什么区别，感觉还是找点科普文让大家看下比较好，没订我民宿的朋友也可以参考下

http://osaka.letsgojp.com/archives/51796/

來到關西旅遊時，大家一定會想跑遍以美食著稱的大阪和富有歷史文化內涵的京都吧！可是大阪到京都的交通方式百百種，到底要怎麼搭才方便又省錢呢？相信光是這個問題就可以讓大家暈頭轉向一整天。沒關係，今天「樂吃購！日本」編輯部就要來幫大家整理幾個大阪到京都的交通方式和票券，讓各位的關西旅行更順遂唷！

▋JR西日本─ 編輯點評：最方便但也最貴
圖片來源：JR西日本
不管去日本哪裡旅行，JR鐵道永遠如影隨形，大阪到京都的這一段路當然也少不了JR囉！從JR大阪站到JR京都站有三種車可以搭，分別是「普通」、「快速」和「新快速」，搭乘新快速的車從大阪到京都只需約25-30分鐘，普通車就得花上1個小時，這也是為什麼新快速上總是人滿為患。而不管是新快速、快速或是普通車，從JR大阪站到JR京都站的費用都是540日圓。但若各位是搭乘新幹線、特急はるか（Haruka）、特急サンダーバード（雷鳥號）、特急スーパーはくと（超級白兔號）等特急列車，就需要額外支付特急料金，請大家特別注意囉！


JR大阪站車站內部


JR大阪站車站內部

搭乘JR的優點在於方便及快速，JR大阪站周邊即是購物聖地梅田，而JR京都站一走出來就可以轉乘各式各樣的京都市巴士趴趴走。但是相較於稍後要介紹的阪急和京阪列車，JR的費用硬生生比別人貴了一截，而且尖峰時間總是擠得水洩不通。建議各位選擇搭乘JR時要避開上下班時間，才能利用坐車時間好好休息一番。

更多詳細資訊請參考：JR西日本官方網站

▋阪急電鐵─編輯點評：要去京都四条就搭它
圖片來源：阪急電鐵官方網站
去過關西旅遊的朋友應該對阪急電鐵不陌生吧！阪急電鐵連結了大阪、京都、神戶等地的交通，各位可以直接從阪急梅田站直接搭車到京都最熱鬧的四条河原町，單程只需要400日圓，時間約為40分鐘﹝此指特急列車﹞。而阪急電鐵的車種一共有6種，由快而慢排序分別是特急、通勤快急、快速急行、快速、準急和普通車，不過不管是搭乘阪急電鐵哪一種列車，都不需要付特急料金。


圖片來源：wikipedia


圖片來源：wikimedia

選擇阪急電鐵從大阪到京都的好處在於，列車可以直接抵達京都最熱鬧的四条河原町，中間還會經過四条大宮﹝可轉乘嵐山線﹞、四条烏丸、西院等站，對於想直接到四条一帶的朋友來說非常方便，而且單程只要400日圓。然而，由於阪急電鐵不會經過京都車站，因此大家事前可能要先查好每一站的出口有哪些巴士可以轉乘到自己的目的地唷！

更多詳細資訊請參考：阪急電鐵官方網站

▋京阪電車─編輯點評：東福伏見都經過，鞍馬貴船也可通
圖片來源：京阪電車官方網站
京阪電車顧名思義就是往來京都和大阪之間的電車，而且還會經過京都多處知名景點，如：東福寺、伏見稻荷、宇治、祇園四条及清水五条等。此外，京阪電車的京阪本線終點站就在出町柳站，要轉乘叡山電車到鞍馬、貴船也很方便。因此，京阪電車推出了「宇治‧伏見一日券」、「鞍馬‧貴船一日券」等多種優惠券。


圖片來源：フォト蔵


圖片來源：フォト蔵

然而，京阪電車在大阪的車站就不是如此方便了，只會經過淀屋橋、中書島等地，若要到大阪的知名景點多需要轉乘地下鐵或其他交通工具，便利性稍顯不足。此外，京阪電車的車種分為特急、快速急行、準急、區間急行和普通，但是搭乘京阪電車的特急並不需要加收特急料金，從淀屋橋搭到出町柳站的費用為470日圓。因此京阪電鐵適合住在大阪且預計要在宇治‧伏見或是鞍馬、貴船玩一整天的朋友。當然，因為京阪電鐵也會經過熱鬧的祇園四条和三条，對於住在京阪本線附近的朋友來說應該非常方便唷！

更多詳細資訊請參考：京阪電車官方網站

不知道經過上述的介紹，大家有沒有對這幾家鐵道公司多了解了一些呢？其實JR西日本、阪急電鐵、京阪電車都各有所長，大家不妨先訂好行程、確認離當天住宿最近的車站之後，再來決定要搭哪種電車也不遲唷！只要搞懂這幾種列車，相信之後去哪裡都難不倒各位了。

[ 本帖最后由 EVAMRX 于 2017-11-2 11:10 编辑 ]

对于游客来说，JR在关西一点都不方便。车站的位置大部分情况下都没私铁好。

请问那些同一路线不同票价的无法用西瓜卡什么的直接进站吗

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原帖由 @御无沙汰  于 2017-11-2 11:17 发表
请问那些同一路线不同票价的无法用西瓜卡什么的直接进站吗

应该是可以的，我公共交通基本都是icoca，跟西瓜卡是一样的。

只有一些比如近铁的特急，京阪的豪华车厢之类的是要上车的时候再补票。

引用:

原帖由 EVAMRX 于 2017-11-2 11:35 发表
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应该是可以的，我公共交通基本都是icoca，跟西瓜卡是一样的。

只有一些比如近铁的特急，京阪的豪华车厢之类的是要上车的时候再补票。

那些快慢价格不同的如何区分呢

关西基本suica也是通用的，包括阪急阪神一概私铁

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原帖由 @御无沙汰  于 2017-11-2 11:44 发表
那些快慢价格不同的如何区分呢

只有看指示牌了！

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JR一般就去机场方便。
阪急電鐵相当于地铁吧，也挺快的，舒适感不错。
京阪電車类似于绿皮车，情怀啊。

引用:

原帖由 inorikomari 于 2017-11-2 11:55 发表
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只有看指示牌了！

刷卡进出站、是怎么知道你坐的快车还是慢车

JR 是跨地区速度快而且方便。

不用JR 用近铁周游券的话，从大阪去名古屋那个慢啊。

当然省钱省好多。

关西是近铁集团的大本营，所以很多小地方近铁方便。
近铁组合JR就容易多了。KWP和JR DAY PASS能解决很多问题。

初来乍到各种指南不要太当真，先想想自己最想去哪些地方，然后用乘换查下交通是不是方便和肯定要去（换乘否，时间长否）
决定了以后好好看看地图，根据地理关系安排一下先后顺序，之后才是研究是否有票券可以覆盖自己的行程，以及买票券是否价格划算（同样可以用票券总价和乘换来推算）。

等去了两三次以后，对票券熟悉了再根据票券的范围安排最优行程。

是否特急/急行，其实提前看下乘换都能查到，或者近铁的网站有很详尽的时刻表会标明。

西瓜卡现在关西也基本可用了，只是不好说到处都能充值。最好还是有一张ICOCA。

最后我其实想说，LZ贴的这文写了等于没有写。。。不如去看小气少年的BLOG

pasmo的使用范围跟suica和icoca也都一样吧？

pasmo的使用范围跟suica和icoca也都一样吧？

引用:

原帖由 御无沙汰 于 2017-11-2 13:14 发表

刷卡进出站、是怎么知道你坐的快车还是慢车

正常从普通-急行都是一个价格，刷卡进出后注意要去的站是那种车经过的就行，一般越是快的车停的小站越少。
而一些特殊的特急、豪华的车也就大站有，有明显的区分，在上车前还需要补差价。

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引用:

原帖由 @汪呜  于 2017-11-2 14:18 发表
关西是近铁集团的大本营，所以很多小地方近铁方便。
近铁组合JR就容易多了。KWP和JR DAY PASS能解决很多问题。

初来乍到各种指南不要太当真，先想想自己最想去哪些地方，然后用乘换查下交通是不是方便和肯定要去（换乘否，时间长否）
决定了以后好好看看地图，根据地理关系安排一下先后顺序，之后才是研究是否有票券可以覆盖自己的行程，以及买票券是否价格划算（同样可以用票券总价和乘换来推算）。

等去了两三次以后，对票券熟悉了再根据票券的范围安排最优行程。

是否特急/急行，其实提前看下乘换都能查到，或者近铁的网站有很详尽的时刻表会标明。

西瓜卡现在关西也基本可用了，只是不好说到处都能充值。最好还是有一张ICOCA。

最后我其实想说，LZ贴的这文写了等于没有写。。。不如去看小气少年的BLOG

我这就是抛砖引玉么，老是有人问我这几个有什么区别