作为一个穷逼 经常考虑车子的性价比和更新换代
有兴趣的一起来讨论性过去十年最值得买的几款车

10万-15万级别：科鲁兹2010款
09年上市的科鲁兹当时大火
造型在很长一段时间内都是显得比较前卫的
一直到15年，大换代，神话终结。 新款的造型一直被诟病，老款作为经典款还一直在卖
09年当时上市还是比较贵的 2010年已经有不少优惠  十万-十五万落地车型推荐1.8手动  1.6实在太肉
这车一直到2021年都不会显得太落伍。
活跃周期2010-2021

20-25万级别：奥迪A4L2012款
同样是09年上市的车款 2012年下半年迎来小改款2013款 主要为灯组的加强
但当时的2011年推出的2012款折扣就非常大 达到了七折
2.0T最低配25万就可以落地
现在看来，这款车真的非常值得买  不错的动力 不错的外形 一直到2017年 B9的换代 换来的是全新的内饰 但是在外形上 基本没有变化
如果在侧面看，这款车和全新的B9甚至没有区别，如果B9想要有突破，估计会在2020年推出小改款，可能外形会像A5靠拢，这已经显示出B8 12款极长的生命周期
活跃周期2012-2020？


其实这两款车都算是换代改变不大的车型 甚至是换代失败车型（科鲁兹） 并且老款当时价格非常低 就显得老款当时买的非常超值

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2007~2009年款的车，哪些在路上还经常能见到？哪些几乎绝迹了？我觉得这就很能说明问题。

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马克

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5万。五菱宏光
10万。h6
15万。德原郎
20万。迈腾帕萨特

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原帖由 @冰醋酸  于 2017-10-19 16:13 发表
5万。五菱宏光
10万。h6
15万。德原郎
20万。迈腾帕萨特

H6生命周期其实并不长 没多少年
德原郎13款以前的圆头版本已经很落伍了
帕萨特也一样  改款改变很大

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科鲁兹当年的火爆给我留下了极为深刻的印象。不仅身边的人都在抢着买买不到。就连雪弗兰的公关和优酷的人（雪弗兰搞了十一度青春系列，赞助筷子兄弟拍了《老男孩》）想买科鲁兹都没车……

10万以下，15-20万，25万以上的呐，话说了一小半就打住了

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lz上来第一辆车就是巨坑，二手车市场这车简直就是天坑，毛病巨多还不是小毛病

a0飞度polo，a级车高6八代思域，b凯美瑞雅阁

本帖最后由 fadeaway 于 2017-10-19 16:49 通过手机版编辑

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6代凯美瑞，，八代雅阁，可以开到强制报废

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原帖由 @wxwzp  于 2017-10-19 16:25 发表
H6生命周期其实并不长 没多少年
德原郎13款以前的圆头版本已经很落伍了
帕萨特也一样  改款改变很大

那个版本都是出租车了。

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原帖由 @lightling  于 2017-10-19 15:14 发表
2007~2009年款的车，哪些在路上还经常能见到？哪些几乎绝迹了？我觉得这就很能说明问题。

09年的fit满大街都是。

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原帖由 @fadeaway  于 2017-10-19 16:46 发表
lz上来第一辆车就是巨坑，二手车市场这车简直就是天坑，毛病巨多还不是小毛病

a0飞度polo，a级车高6八代思域，b凯美瑞雅阁

本帖最后由 fadeaway 于 20171019 16:49 通过手机版编辑

通用那款六速自动变速箱到一定公里数肯定会坏，4s店说我买手动挡真是幸运。
但是点火线圈2万3就坏了……
其实手动挡的动力倒没有说的那么弱
老科鲁兹根本就没有1.8手动，手动只有1.6和1.6T

新科鲁兹倒没有变速箱的问题，可样子太难看了，销量一落千丈

本帖最后由 ultra312 于 2017-10-19 18:13 通过手机版编辑

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雅阁在国内最滋润的时候是雅阁6和7吧，雅八因为外形太颠覆，流失了很多中年人用户。。。迈腾帕萨特反超雅阁和凯美瑞成为b级标杆就是发生在雅阁8代发售之后

本帖最后由 zjjly 于 2017-10-19 18:16 通过手机版编辑

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04-05年时候的马6，那个时候真的是惊艳，国内第一辆所谓运动型轿车。20多万当时年轻人有点钱但是买不起宝马3系的很多都考虑马6

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科鲁兹当年越狱火啊， 斯科菲尔德代言， 炸裂