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[iOS] 今年7月出续作3代了!推荐经营游戏motor sport manager

出了续作了,3代,刚刚开始玩。还不知道平衡性什么的,但系统增加不少内容,25块钱没涨价。本作去掉了上一代一个没用的设置,就是每场之前需要选择的对赛道中弯道多还是直道多的相应配置,但新闻报道的内容还没动。

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看app store推荐的,steam有pc版本。我发现一代还限免时候入过。二代刚刚出不久,25块钱,因为UI不错,一冲动就买了,发现挺不错的。

主题是做F1车队的经理。如果是我这种对F1不感冒的人一开始上手会比较困难,但是那种术语隔行如隔山的困难,不是游戏本身各种难度多高,而且没中文(虽然我个人不觉得这是什么问题)。但硬着头皮玩下去会发现确实物有所值。一共三个锦标赛(我对F1不懂,暂且这么说,就好像马车里面的50cc、100cc和150cc三种难度),现在玩了至少20多小时,刚刚玩过第一个锦标赛,还不敢进第二个,新赛季重复玩第一个。

玩的内容有三个大方向:车手的养成、车辆的升级还有三类别科技树。换句话说要把这三个大方向都玩满那是非常困难。车手本身的属性就有六种,上限是20,从19岁开始培养可以用到30多岁,再加上不同车手的上限不同还要试错,就可以想象可以玩很久。车辆升级有整车升级和六种配件升级,要结合不同的工程师技能逐步提升,这又是一种折腾。科技树三个类别一是车手属性增强,二是车辆升级解锁(一开始只有前叶子板什么的,后面会解锁发动机和变速箱,都需要砸很多钱),三是资金募集主要是吸引赞助这种。主要的资金来源就是赞助,好的车手和工程师的工资是按比赛次数算的,固定支出都很高,要掌握发展和常规成本的平衡,而每场比赛中换胎入站等等过程又确实很刺激。我到现在都掌握不了雨天换胎的节奏。

氪金手游就不说了。很多非氪金手游很操蛋的地方是要耗现实时间,比如部落战争那种要不氪金就要等,卡时间去收金币什么的。这个不用,就是游戏里的时间,以一周和一次比赛分别作为计算时间的单位,比如研发一个配件是一周,车手和工程师的合同是多少次比赛或者几个赛季。不那么累。

除了BGM单调一些,其他都还好。

[ 本帖最后由 sakerping 于 2018-12-4 13:59 编辑 ]


本帖最近评分记录
  • freeman82 发贴积分 +5 原创内容 2017-10-3 15:32
  • freeman82 激骚 +5 原创内容 2017-10-3 15:32

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posted by wap, platform: iPhone
谢加分,今天搜了下贴吧,觉得这游戏太深了,绝壁会沉迷了
http://tieba.baidu.com/p/5306307411?share=9105&fr=share&unique=DF88C3A7D147E7269F1D68EBFB82FA2E&st=1507095731&client_type=1&client_version=8.8.4&sfc=copy

贴吧现在比什么游戏论坛都丰富了,我现在gamefaq上都搜不到这游戏guide



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顶一下吧
也有steam上的pc版本


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2代都出了啊,1代蛮好玩的

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我说的是今年出的3代
2代都是去年我发帖时候出的了

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posted by wap, platform: Meizu Pro 5
好像只有mobile版出到3
steam还是只有1代

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posted by wap, platform: iPhone
本作mm3特点
* 普通默认难度差不多了,说说。整体而言是在二代基础上做了两件事,修正了若干设定、丰富了游戏玩法
* 设定方面。二代最弱智的地方是ai只要轮胎变黄变红就进站,三代只要是最后一圈了哪怕耐久个位数也会坚持下来,这像话多了。赛前准备取消了赛道策略选择,二代里面每次选择的弯道多还是直道多真的几乎没有存在感,但赛前新闻里面还是没变,这部分文案应该是完全照搬二代。一个新设定就是supplier network,其实就是新增一套奖励buff机制,和总部HQ永久性奖励不同,这个是短期奖励,好像效果只在本当前赛季有效。车手属性从二代的六类增加到八类,每项的说明更清楚了。每个赛季里新增了国际邀请赛,以车队车手的国家名义参赛,其实就是送钱的比赛。新增了付费功能可以修改全部车手名字这些,还有多给钱这种。除了delimma之外,新增了车队经理经验值,每一级给一点奖励,比如第十级奖励可以免费开发一项HQ技术,省800万。新增了影响力设定,是钱之外的一项资源。
* 玩法被丰富不少。一方面是车型上直接增加了房车赛和耐力赛,另一方面是增加了很多很多小奖励buff。
* 增加比赛类别其实关系不大。但在大部分车型上都装了ERS混合动力回收系统,这是PC版本的设定。就是燃油时候会充电好像瞬间速度更快,电池很小就一会就没了继续燃油,系统默认是自动,可以开启手动,等于是在二代的轮胎boost和燃油boost之外新增一项在比赛过程中对赛车的控制方式。当然车手的属性也体现了针对三类车的地方,有的车手只能开一类或者两类车,签约之前要看清楚,虽然最重要的就是open wheel方程式赛车。车辆研发将二代只能研发底盘改为性能底盘和技能三类。
* 增加各种奖励buff就太多了,可以说无处不在。开始游戏就要选择玩家自己的背景,财务背景可以减少采购成本,工程师背景等等各自有buff。机师队伍里面新增一类机械师,每个选手一位,可以在排位赛期间抽卡给车手提高圈速,最高每圈1s,还有影响比赛的特别能力。每个赛季WMA世界赛赛车协会都会做投票表决修改一点点比赛规则,可以选择赞成反对弃权。总部HQ三类科技树改动不大,只是三类最后一个科技完成后可以解锁两个个每场比赛选择一次的buff合计6个。
* 此外在游戏设置选项里增加了两个设置。一是困难模式,说明写的清楚是增加ai整体策略水平的。二是比赛难度,分易中难三级,说明也清楚就是调整比赛中ai车辆的性能的。

评价:我还没玩困难难度,只能评价默认。
* 总体玩法不变,就是尽快到世界大奖赛WMC去拼,别在前面浪费时间,因为WMC只要有名次给的奖金也比低等级的靠前名次多很多,邀请赛奖金也多。到WMC就是要尽快更新配件到前三位,只要车手给力,夺冠稳稳的。
* 全能车手还是靠青训刷。本作刷数值就只有赛季后投票之前,系统自动存档,其他没有存档点,只能load不能save。其实是更方便了,不用纠结了。前期建议只刷第一次20万的,在准备进WMC之前都没必要花钱青训,一是费事,期待挺高结果往往不满意;二是后期HQ科技树车手这条线升到头可以给新签约车手永久属性加成,刷的就不必那么苛刻,早来的车手就得不到加成了。三项属性我唯一确定的就是ego,直接影响赞助商sponsor appeal的评价,其他两项别是low就可以,但ego至少是high,否则到WMC穷死。我用了一个全部20但赞助商属性very poor的就知道厉害了,车手可以买可以刷,配件只能拿钱砸,前期好办,到WMC没钱就没名次。

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引用:
原帖由 xiaogao 于 2018-11-11 23:37 发表
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好像只有mobile版出到3
steam还是只有1代
实际上移动版两代还没pc版本1代内容多呢

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