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只知道2.4发动机技术很老，内饰不行，不知道质量怎么样，好像三菱的车子质量口碑不太好。

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自己都说这一堆缺点还在考虑？看来是真爱

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忘了说优点，便宜 啊

我怎么记得这款的质量口碑是主件耐用稳定——当然不是和两田比

新款貌似在国产化，以前是汤浅的电池，现在在骆驼化

优点是便宜，2.4的发动机只是看起来老，说是上新款有新技术，不过三菱就是没搞增压机

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7坐，2.4，四驱，18款19万多，落地21万多就搞定了

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便宜是最大优点，也没太大的短板

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这发动机老的从祖坟里刨出来的吧

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原帖由 @EG瘦AA  于 2017-9-11 11:44 发表
这发动机老的从祖坟里刨出来的吧

老的是4G系列发动机，现在用的是4J系列

不国产话，还能打，至少3大件是进口的，国产的话，可以死了

在网上看各种评测，长草，去展厅看完2.0顶配的实车就走了。内置做工用丑来形容都浪费，粗糙更合适。特别是5坐的后备箱

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原帖由 @qian520w  于 2017-9-11 12:01 发表
不国产话，还能打，至少3大件是进口的，国产的话，可以死了

我查了下销量，喷了，泥潭懂车帝果然说话如放屁

国产后销量比之前好太多，价格下降是最大优势，糙不糙不重要，价格最重要啊，大壳子，偏移，就够了。

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原帖由 @dreamtop  于 2017-9-11 10:35 发表
我怎么记得这款的质量口碑是主件耐用稳定——当然不是和两田比

新款貌似在国产化，以前是汤浅的电池，现在在骆驼化

优点是便宜，2.4的发动机只是看起来老，说是上新款有新技术，不过三菱就是没搞增压机

三菱重工是世界第二还是第三的涡轮增压器生产商，但小弟三菱汽车就是不大规模使用涡轮增压

便宜啊。小年轻可能接受不了，内饰有点老气并且廉价味。如果把实用性看的很重这车蛮好。17万那个配置该有的配置全有了。车也是接近4.7米的车。

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欧蓝德还入选美国某评选2016年十大最安全suv