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上月北京现代四大工厂因拖欠供应商货款，四大工厂停产，近日也因拖欠另一家供应商货款导致沧州一家工厂不得不停产，这也是北京现代在10多天内连续二度停产。

究竟是什么原因导致货款迟迟不能交付到供应商手中呢？据路透社援引四名知情人士透露，现代汽车公司与中国合作伙伴北汽就削减供应商成本方面陷入了争执。

知情人士表示，现代汽车希望保护其韩国供应链，而北汽则倾向于向廉价的中国供应商转移。现代和北汽集团在如何解决这一问题上存在重大分歧。“北汽希望能积极地解决这一问题，并积极推动现代汽车迅速改变其采购战略，”一位总部位于首尔的现代供应商的负责人表示。他补充说，北汽的想法是从国内供应商那里获取更加廉价的材料。

该知情人士还补充称，现代汽车希望“在5 - 10年左右的时间里逐步解决这一问题”。截止目前，北汽尚未对这一事件做出评论。现代汽车的一名发言人则表示：“现代汽车一直努力在中国寻找有竞争力的零部件供应商。

”行业人士称，韩国供应商的零部件价格比中国本土供应商高出约30 - 40%。同时，韩国企业在廉价的中国供应商和欧洲竞争对手之间受到挤压，后者在技术上更先进，这也使供应商很难将客户多元化，只能局限于现代汽车。

没事 反正也没有销量 停产更健康

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国家搞棒子的战略太正确了。可惜总有一帮贱人要用三星现代。

引用:

原帖由 norush 于 2017-9-6 15:47 发表
没事 反正也没有销量 停产更健康

销量横向比较其实还可以，相当于标志、雪铁龙、雷诺、起亚加起来好几倍吧。。。

好啊，乐于看棒子吃瘪。