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原帖由 @wpxgod  于 2017-9-5 10:54 发表
很正常吧 国内真正正向研发的就那么几辆而已  毕竟只有国内市场占有率又低售价又不高  正向那成本哪是国内厂商承受得了的
不要外观直接抄就已经不错了  日本当时也是靠抄跟市场准入政策才把汽车产业搞起来的   不过人家产业政策比较对头  国内的搞合资把国企都养废了

长城利润率可不低，至于赚的钱干嘛去了，鬼知道

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原帖由 契卡 于 2017-9-5 11:11 发表
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长城利润率可不低，至于赚的钱干嘛去了，鬼知道

有国外车厂的零头吗 人家研发一个车型的成本可以全世界的市场来平摊  国内的车企哪做得到  再说了长城就是比较抠门的那种  没啥好举例的  完全正向研发的好像也就奇瑞做过   还有最近吉利跟沃尔沃合作的平台

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前几个月在泉州就见过  还以为高端品牌  车标跟林肯差不多