天外飞仙
原帖由 @cavar 于 2017-8-27 01:21 发表 我看到的应该是正宗无疑,因为我在金沙江路法拉利4s旁边上班。没有人会开改装车过来装b的。而且我只少看到3辆。但是这个c63实在太低调,除了前后保,4出,还有前轮侧边铭牌,和普通差距不大。上一代的前引擎盖标识度很高。
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魔神至尊
原帖由 @KARUTO 于 2017-8-27 08:36 发表 Amg本来就是改装车好伐……
原帖由 @武松 于 2017-8-27 09:25 发表 amg不是改装车概念了,正规量产车
混世魔头
小黑屋
原帖由 Raven 于 2017-8-27 08:32 发表 这代c63外形已经被很多人诟病过了,几乎没有辨识度 不过上代的引擎盖,也就507版本辨识度高吧
原帖由 @Raven 于 2017-8-26 21:03 发表 没看懂 除开AMG,C的顶配不是一直用的这个级别的发动机啊,稍早一点自吸年代3.5V6,涡轮化之后3.0T啊,总不会拿四缸机头当顶配咯 BB两家的c e 3 5之类,顶配车型都是用的高级别发动机,只不过早些年这些车型高不成低不就,都卖的比较惨而已,没钱的不会买,有钱的都直接上M和AMG去了 国内基本都直接不引进高配,很多人当年基本都没听说过什么550,E500之类的不是 这点倒是奥迪嗅觉较好,早早的独立了S系列 RS对标M和AMG,那S系本质上说大部分情况对标的也就是BB两家同级别的顶配车型,只不过四环会做生意,给你摆个4出排气,银耳朵,车身到处给你打上S标,动力参数之类也更好看些,时刻告诉你这车不一样,这叫逼格 233 BB后来不也慢慢跟进了,有着M和AMG的资源不用纯浪费咯 宝马那些M235,现在的M440之类,大本命名43之前,这车本来就叫C450AMG 也就这次下了狠心,干脆学S独立系列,当品牌来打了
原帖由 @KARUTO 于 2017-8-27 09:30 发表 实质上还是改装车,所谓的官改也好,量产也罢,还是改装
大少爷
五道杠
Huckebein the Raven
原帖由 TJ-NNY 于 2017-8-27 14:28 发表 posted by wap, platform: iPhone 国内没有自然就是没有 市场需要奔驰有一个车型与s 和m performance竞争,以后国外c450 amg也会改名叫c43 amg的,市场营销更加方便
原帖由 TJ-NNY 于 2017-8-27 14:32 发表 posted by wap, platform: iPhone 官方收了就不能叫改装了 有统一的原厂质保零件维修标准的都不能算改装
原帖由 KARUTO 于 2017-8-27 17:25 发表 别闹了,如果你去给已经买好的c级定amg套件,一样可以定,但装上去算不算改装呢? 本质就是官贩改装车,我觉得amg还算比较一般的改装,RUF这厂才有意思。 本质都一样,谁比谁高贵。不愿意被叫做改装车也挺玻璃 ...
原帖由 @wod008 于 2017-8-27 18:03 发表 改装车不改装车最主要的区别就是新车能不能在车管所上牌.你一个出厂没AMG套件的C级车,自己改成AMG的.你看看车管所能不能给你上牌.原厂AMG就不算改装车,人家已经算是一个新系列了.