近日，海外媒体报道，路虎或将于2019年发布新一代卫士，路虎还承诺该车将成为史上越野性能最强悍的路虎车型，新车将与现款揽胜、揽胜运动版同平台打造，采用承载式车身结构。

此前， 路虎全球设计总监Gerry McGovern介绍称全新卫士的造型将与此前的概念车完全不同，新车将使用完全“现代的设计语言”，同时将保留现款车型的硬朗越野风格。

有消息称，新卫士产品线包括两款双门版车型、一款四门长轴版车型、一款双门皮卡和一款四门皮卡，定位高于发现但低于揽胜。最主要的是改善老款卫士那种“硬的咯牙”的内饰设计。内装将向豪华和科技性靠拢。

另外，新一代卫士的底盘将会采用全独立式悬架，发动机采用纵置布局，整车或基于代号D7u的平台打造，该平台由捷豹路虎的铝合金平台衍生而来。重量控制和模块化设计将表现的更为出色。

即将推出的将是卫士的第二代车型，其首代车型诞生于二战时期，自从在1948年以Land Rover Serier I的名号初次面世以来，路虎卫士在其超过60年的历史中，历经多次小改款和轴距变更，成为了一款传奇型车辆。该车成为了很多国家军用车辆的唯一选择，也受到了很多重度硬派越野玩家的青睐。 该车在持续生产了68年后，于2016年宣布停产。

去年老卫士停产前，英国索利赫尔工厂的生产班次一直在加班生产，但仍供不应求，老卫士的热销表明，人都是恋旧的，再多的高科技也扭转不了，对一台“最传统的车”那种向往。从1948年到2015年，卫士守卫了人类的时间已经超过我国的年龄。它的撤退只是暂时的，再等三年，卫士经典的设计和无数曲折的故事将再度回归。

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卫士不一定会大卖，但一定大热啊。
为毛会完？

独立悬挂了，越野完了，精神上必然完了

承载式车身的卫士，彻底完了

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精神上垮了，路虎乙烷。

从第一眼看到路虎的的时候就感觉这车也太傻了。

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承载式车身喷了
卫士乙烷 路虎乙烷

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换承载式车身意味着路虎旗下唯一的硬派越野车也走城市SUV路线了，完了

人类社会在娘炮之路上越走越远了

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贱卖N次的货，完不了，大不了再多卖几次嘛

也是会是个不好的开端，假如卖得还不错，保不准牧马人，G也开始动这个脑子

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忘本了

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承载式不是说明现在车身刚性牛X么。。。

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引用:

原帖由 @gnorz  于 2017-8-24 23:17 发表
承载式不是说明现在车身刚性牛X么。。。

你搞反了，非承载式才是车身刚性强。承载式就是没有大梁。

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我的意思是现在的承载车身刚性也很牛X了，
没看到现在的城市SUV都喜欢开炮弹坑里做开门试验么。