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[杂谈] 本田的自动启停做得真垃圾

NBB_MK2

小黑屋

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1^# 大中小发表于 2017-8-14 20:08 只看该作者

动静超大，每次都跟抽风似的抖一下，经常被吓到，我说的是新思域，相比之下马自达和丰田就没这么大动静

[ 本帖最后由 NBB_MK2 于 2017-8-14 21:16 编辑 ]

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2^# 大中小发表于 2017-8-14 21:02 只看该作者

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奥德赛也是，恶心

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3^# 大中小发表于 2017-8-14 21:17 只看该作者

新款CRV也是，而且还延迟

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Crimson_King

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4^# 大中小发表于 2017-8-14 21:55 只看该作者

雅阁也是，每次吓一跳
还好逐渐养成了点火，关启停，开车道保持的习惯

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terius

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5^# 大中小发表于 2017-8-14 22:20 只看该作者

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宝马3系一样烂啊

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dfg1101

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6^# 大中小发表于 2017-8-14 23:44 只看该作者

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雷还可以接受

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sakuralan

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7^# 大中小发表于 2017-8-15 00:26 只看该作者

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c系一样烂

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8^# 大中小发表于 2017-8-15 01:28 只看该作者

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楼上两位，纵置的启动震动本身就比前驱的难做好，和发动机硬连接的变速箱和传动轴贯穿成员仓下面，有点动静太正常不过的事情了，不过前驱本田啥时候可以和双b的fr有任何对比可能了？

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9^# 大中小发表于 2017-8-15 01:32 只看该作者

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关了就行了，这点小事也要拿出来黑。。

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10^# 大中小发表于 2017-8-15 01:35 只看该作者

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11^# 大中小发表于 2017-8-15 07:26 只看该作者

所以启停这玩意，大概还是完全体的48V系统靠谱——或者接近完全体的马自达超级电容系统

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12^# 大中小发表于 2017-8-15 07:46 只看该作者

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13^# 大中小发表于 2017-8-15 08:47 只看该作者

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引用:

原帖由 @KARUTO 于 2017-8-15 01:28 发表
楼上两位，纵置的启动震动本身就比前驱的难做好，和发动机硬连接的变速箱和传动轴贯穿成员仓下面，有点动静太正常不过的事情了，不过前驱本田啥时候可以和双b的fr有任何对比可能了？

A4，纵置前驱，自启动静一样大

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14^# 大中小发表于 2017-8-16 18:12 只看该作者

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关键这玩意和行车记录仪冲突。。。每次启动都会让记录仪关闭

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KARUTO

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15^# 大中小发表于 2017-8-16 20:06 只看该作者

引用:

原帖由 northcong 于 2017-8-15 08:47 发表
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A4，纵置前驱，自启动静一样大

那当然了，又不是横置前驱，变速箱还是插在乘员舱里，从车身布局来说，这种FF更趋近于FR

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