现在纯电动车除了特斯拉会有喜欢的人买以外，其他电动车在帝都这里我看都是为了那个电动京牌才不得已而为之，如果不是电动牌照特殊，我真觉得根本就卖不出去。

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原帖由 九月雪花 于 2017-8-1 09:43 发表
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加油排队的辛苦了。我加油除非第二天涨价排过队，过去基本都是第二个。一般规律，我的菜车暴利驾驶，油耗6.3，就算混动能到3，我估计得让我开十年才能省出来那个溢价。何况只有A级性 ...

很多人把BYD混动的电池当氮气用....
也是一个思路

跑趟加油站有这么麻烦么？

居然有人会用自己赚的钱买这堆垃圾（除丰田）

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原帖由 @felixxiao  于 2017-8-1 11:00 发表
居然有人会用自己赚的钱买这堆垃圾（除丰田）

买牌照的可以理解，奇怪的是在不限牌的城市买那些知豆，eq这种

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原帖由 fadeaway 于 2017-8-1 11:06 发表
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买牌照的可以理解，奇怪的是在不限牌的城市买那些知豆，eq这种

公司买啊，创业做共享汽车啥的。

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共享汽车就是汽车厂的三产，还创业，创得起吗？

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难道凯迪拉克CT6的混动（送沪牌）都没上榜么？

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es300h和ct算进口不在统计范围？

比亚迪秦满大街跑的都是啊

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北汽的新能源车在青岛很多，经常见到

凯美瑞这么惨啊

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原帖由 @九月雪花  于 2017-8-1 09:43 发表
加油排队的辛苦了。我加油除非第二天涨价排过队，过去基本都是第二个。一般规律，我的菜车暴利驾驶，油耗6.3，就算混动能到3，我估计得让我开十年才能省出来那个溢价。何况只有A级性价比高一些，你见过哪个想买BBA的盯着这个买。我看30w的价位车就没有几个会在意那么个油耗的而去买混动的。在意的也去买特斯拉了。

我油耗14，能变成4还是在意的
只是买不起我要的混动车，比如q50h
我不管什么方式，但是对我而言车要快，混动和涡轮目前是最简单的解决方案

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-8-2 12:34 通过手机版编辑

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原帖由 felixxiao 于 2017-8-1 11:00 发表
居然有人会用自己赚的钱买这堆垃圾（除丰田）

钢针从效果来说，第三代丰田THS2>本田IMMD略>第二代丰田THS2>通用混动，不是代表除了丰田其他都是拉基

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原帖由 @sensui  于 2017-8-1 12:08 发表
es300h和ct算进口不在统计范围？

连荣威的eRX5都没算。