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车是老婆的118i，13款改款。买来开了三年不到，其他都还好，也不漏也没什么小毛病，就是烧机油，排气管黑黑的，大概8000公里要报警加一升机油。在市内有时候机油报警就提前去做保养了。

今天出门忘了这茬，上次保养到现在又有8000公里了，结果开到半路机油报警，又继续开了大概60公里到服务区，有修车点，只有5w40嘉实多磁护和金美孚，结果花了150买了瓶1升金美孚0w40不去说他，关键是4s给加的是0w50的宝马专用机油，这标号不同厂商也不同的机油混加到底要不要紧啊？会不会对发动机有伤害？当然，如果有伤害也已经造成了。。。

其实我本来想再开300公里回去4s加的，但我用行车电脑测了一下机油，这次直接报警最低位，刻度线都不给我显示了，怕回头高速上趴窝了就麻烦了，还是把那瓶美孚给倒了进去。机油报警到底还能开多久？

机油混加完全没问题 什么都可以少 就是机油和冷却水不能少
真美孚机油瓶盖日期和瓶底日期是平衡在同一面的 二维码 瓶身和官网二维码是一摸一样的

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后备箱放一瓶机油备用不是大众、宝马用户的常识吗？

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nga思域直接十字路口熄火溜车，涡轮增加都不告谱

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原帖由 @nosmoking  于 2017-7-31 21:38 发表
后备箱放一瓶机油备用不是大众、宝马用户的常识吗？

楼主的宝马8000公里需要自己加机油，大众也差不多，这点本田马自达等日系车确实不需要关注。
因为7500甚至5000公里的时候就去4S保养了

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不是说粘度越大越不容易烧么，0w50还烧

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也不漏也没什么小毛病就是烧机油.....这话听着总有些不妥.....

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原帖由 11508721 于 2017-8-1 00:07 发表
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不是说粘度越大越不容易烧么，0w50还烧

机油浓度和发动机匹配才会减少消耗，50那么粘，如果在气室壁上刮不干净，一点然不就消耗了么

而楼主说的排气管黑和机油没啥关系，是个涡轮车都黑，那是燃烧颗粒物

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1系要加w50？你确定吗？

0W50那是给跑车用的机油吧，我朋友有保时捷他加的是0W60

其实高速或者你买不到机油的时候，发动机又机油报警，你可以买瓶金龙鱼食用油，倒进去一样能开，不是和你开玩笑，我朋友就是这样的。只不过家用食用油不能耐高温，用一次就不能再用了。其实算下来比机油贵

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原帖由 @Livy  于 2017-8-1 00:41 发表
也不漏也没什么小毛病就是烧机油.....这话听着总有些不妥.....

烧机油其实也没啥
每周检查一下机油尺就行了
当然如果对于不少机油的车来说
连看都不用看

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好幸福，我家里囤着50L机油，想用都用不完

已经两年的3W4千公里的328瑟瑟发抖
家里途观5年 7W+了 暂时还没发现烧 不过上个礼拜刚换了火花塞和进气清理积碳花了1800

烧机油的话没这么猛，估计是气门室垫漏油了吧，

1系常见病，几天漏一缸油也正常，除了开缸换缸垫没别的办法，而且换了也不保证能好....

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应该是漏油。必备技能了。5w40就好啊，为啥要050