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我喜欢上海的规则，不禁摩托，但提高上牌成本，高到只有有钱有爱好才能开的程度。

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都是人和管理的问题，和交通工具有什么关系

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原帖由 @Acme  于 2017-7-9 08:32 发表
我喜欢上海的规则，不禁摩托，但提高上牌成本，高到只有有钱有爱好才能开的程度。

所以造就了电动车的天下  无牌无证随便上路 摩托车起码还得上牌学驾照  电动车都不用门槛了

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要是让楼主去执政的话，中国恐怕连朝鲜都不如了，管理不好一禁了事。现在路上机动车之间发生的事故，影响道路的情况多，还是机动车与非机发生情况多，是不是干脆把机动车也禁了？政府要做的是制定好法律法规，做好法律教育，但现在这个是做的最差。

我觉得最大问题就是禁摩导致上牌难考牌难，上了牌考了驾照也没有路权，当正规军的备受歧视和限制，这个前提下大环境会变好才有鬼了

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原帖由 sunner 于 2017-7-8 15:52 发表
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我觉得禁的还不彻底，电动也要禁

别说什么要引导，在城市已经修好路的情况下重修或者重规划一条二轮专用道那是不现实的
看看那些每月事故，大多数都是跟非机有关，汽车怼汽车只 ...

广州禁摩禁电，但是电动车到处跑，没人严格执行的法律，那就是放屁！

1、出行的需求不同，导致不同的交通工具有不同的便利性
2、一刀切管理导致需求不能满足，疏于执法导致人人违法
3、管是必然，堵不如疏；没啥事不能改，一百年前还只有资本主义和封建主义。。。

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关键就是连飞机上机动车道都没人管啊！

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哪里禁摩了？

那些电瓶车有几个算非机的？不都是摩托车？

其实就是懒政，一禁了之，但是电动车不管

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原帖由 CloudWong 于 2017-7-9 01:52 发表
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禁一万以内的摩托吧，没问题

为啥？你这是光考虑到有钱的摩托爱好者了？

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原帖由 @Acme  于 2017-7-9 08:32 发表
我喜欢上海的规则，不禁摩托，但提高上牌成本，高到只有有钱有爱好才能开的程度。

然后呢，出了一群有钱但不守规矩的机车族？

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原帖由 @fly1900  于 2017-7-9 10:54 发表
要是让楼主去执政的话，中国恐怕连朝鲜都不如了，管理不好一禁了事。现在路上机动车之间发生的事故，影响道路的情况多，还是机动车与非机发生情况多，是不是干脆把机动车也禁了？政府要做的是制定好法律法规，做好法律教育，但现在这个是做的最差。

你怎么敢这样说日人大大，我不高兴了。日人大大是tg最会好好说话的人，而且句句属实，绝不会爱慕虚荣胡编乱造。早几年揭露了论坛一个靠丈母发家的人，最后那人认怂了好几年不敢来论坛。而日人大大则是每天都上的

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原帖由 gaojia005 于 2017-7-8 20:12 发表
posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
禁你个鸡鸡啊禁，我倒是觉得，所有城市全部放开，都不要禁摩，但前提是，所有摩托必须和汽车一样，必须上牌，考驾照，年检，买保险，出了事故处理方法和汽车一样，交警严格 ...

说得好

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原帖由 Acme 于 2017-7-9 08:32 发表
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我喜欢上海的规则，不禁摩托，但提高上牌成本，高到只有有钱有爱好才能开的程度。

你想简单了...

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原帖由 @robroys  于 2017-7-11 17:23 发表
你想简单了...

警察不抓洋大人