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因为都去买双B了

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主要是外观改变不大

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主要还是外观呵呵

优惠再大点试试，奥迪主打性价比

大众一直都是想着怎么坑钱，低配的配置垃圾，很多实用配置都要选配。
新车改款后基本都是这个路数，A4、Q7都是，后面Q5估计也是，把大量实用配置放选配。

这样不是不好，但考虑到4s根本不想给你选配的机会，可见这玩法根本行不通。如果不搞大点优惠，还真难卖。

都月销近一万台了 你们都在说什么的 全都说不到重点上
想想看这还是全2.0T的1.5T的还没出来呢
C和三系   318和C180可是占不少的

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c180确实不少，318并不多

不能这么比，这3个里面A4是最新换代的，理应卖的更好，但现在仅仅是销量没有被落下而已，过两年等3系换代，C级中期改款，奥迪的日子就更难过了

在对比上一代车型奥迪的遥遥领先，现在形势已经逆转了

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原帖由 @joowoo  于 2017-7-6 09:11 发表
不能这么比，这3个里面A4是最新换代的，理应卖的更好，但现在仅仅是销量没有被落下而已，过两年等3系换代，C级中期改款，奥迪的日子就更难过了

在对比上一代车型奥迪的遥遥领先，现在形势已经逆转了

奥迪在你国万年老大，该让让位了，而且外有强敌的情况下自己还窝里反也是大忌，但从宏观角度来说，一汽、上汽同时能卖奥迪的那一刻，就是奥迪下一个万年老大的起点，除非宝马奔驰绑在一起，不然绝b打不过的

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原帖由 @sunner  于 2017-7-6 09:18 发表
奥迪在你国万年老大，该让让位了，而且外有强敌的情况下自己还窝里反也是大忌，但从宏观角度来说，一汽、上汽同时能卖奥迪的那一刻，就是奥迪下一个万年老大的起点，除非宝马奔驰绑在一起，不然绝b打不过的

没看出怎么打不过，销售渠道都差不多，品牌比奥迪高一万多倍，价格差不多，奥迪不被打成狗就不错了。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2017-7-6 09:29 发表
没看出怎么打不过，销售渠道都差不多，品牌比奥迪高一万多倍，价格差不多，奥迪不被打成狗就不错了。

没错，奥迪是垃圾，比奥拓都不如，您开心就好

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一般把奔驰和宝马看的比奥迪高1个数量级的，基本都是穷逼-0-

A4l折扣太小了。打个八折不卖疯

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原帖由 zhujiajun 于 2017-7-6 11:15 发表
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一般把奔驰和宝马看的比奥迪高1个数量级的，基本都是穷逼-0-

呃，开奔驰宝马的都是穷逼。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2017-7-6 13:48 发表
呃，开奔驰宝马的都是穷逼。

喷了，这断章取义的，他说的是认为宝马奔驰比奥迪高的人，怎么在你这里成了开宝马奔驰的？如果按你这个逻辑，奔驰是造车祖宗，那么我们开奔驰的是不是可以鄙视宝马奥迪了？但这样做除了显示出自己跟小屁孩一样的sb外，有个jb用？