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原帖由 @GODJORDAN  于 2017-6-24 13:24 发表
你说的这些在奔驰e上也是选配的，各家都一样

人家内饰看起来豪华炸裂啊，宝马那内饰还弄这么素真的很自信么？

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原帖由 @GODJORDAN  于 2017-6-24 13:24 发表
你说的这些在奔驰e上也是选配的，各家都一样

人家内饰看起来豪华炸裂啊，宝马那内饰还弄这么素真的很自信么？

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原帖由 @装机工  于 2017-6-24 13:35 发表
人家内饰看起来豪华炸裂啊，宝马那内饰还弄这么素真的很自信么？

宝马全铝车身，同级最低风阻，行车质感也比e好很多。两台车各有各的卖点，喜欢豪华选e，喜欢驾驶选5。

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原帖由 @GODJORDAN  于 2017-6-24 13:49 发表
宝马全铝车身，同级最低风阻，行车质感也比e好很多。两台车各有各的卖点，喜欢豪华选e，喜欢驾驶选5。

你开过几次？好很多？呵呵呵

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原帖由 @装机工  于 2017-6-24 13:54 发表
你开过几次？好很多？呵呵呵

我都没开过，就上个图，yyp说的你可以不信

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静态奔驰完胜，就这样了

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原帖由 @GODJORDAN  于 2017-6-24 14:04 发表
我都没开过，就上个图，yyp说的你可以不信

宝马又不给我公关费，我为什么要信他这个卖传销油的？呵呵

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其实道理很简单， 成本放在那儿，取舍不同

奔驰放在了静态，宝马放在了动态

我只知道我身边已经有三个人买了新E然后半年多就把车换掉了的。 这代E真的只是金玉其外...

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奔驰e的L就是标轴拉皮来的，车身全铝换钢。
宝马5的L和I都是独立开发的，车身全铝，整备质量比e轻300多斤。懂车的都知道300多斤对驾驶有多大影响。

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原帖由 @interboy  于 2017-6-24 14:16 发表
我只知道我身边已经有三个人买了新E然后半年多就把车换掉了的。 这代E真的只是金玉其外...

本来理财取了卡都准备好了，去4儿子一看实车，卧槽，不耐看，那做工比上代E差老远

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原帖由 @GODJORDAN  于 2017-6-24 14:29 发表
奔驰e的L就是标轴拉皮来的，车身全铝换钢。
宝马5的L和I都是独立开发的，车身全铝，整备质量比e轻300多斤。懂车的都知道300多斤对驾驶有多大影响。

E300L1800kg，全铝的XFL是1725kg，部分铝的CT6是1715kg，S90是1771kg，你的意思是530li做到了1650以下？

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原帖由 @占戈人尔  于 2017-6-24 15:38 发表
E300L1800kg，全铝的XFL是1725kg，部分铝的CT6是1715kg，S90是1771kg，你的意思是530li做到了1650以下？

老款528是1760，新款减重130kg

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CT6能正面肛过么？

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原帖由 aweiwei 于 2017-6-24 16:10 发表
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CT6能正面肛过么？

论性能，e和5在ct6面前都是渣渣