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原帖由 3479443 于 2017-6-1 18:02 发表
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c200l如何？a6l太老气了。跟政府、做项目的老板打交道多，用车需要些台面。

C系、3系，虽然加长了膝盖部分的空间足够

但是其实一辆车坐进去

要横向够宽才有宽敞的感觉

不然其实感觉很憋屈局促的

这个时候大一级别的车就体现出明显的优势了

具体来说，加长的C、3什么的

坐进去完全不如高一级的比如5、E、A6宽敞

就是这个意思:D

这价格商务只能A6L,吊打3系,C,A4L.

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bba只能选a6，其它钱不够

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-1 18:55 发表
A6L的45TFSI
这个价位性价比最高了

四驱，6缸，带T，3米多轴距，优惠13万多裸车40万以下

同价位的宝马和奔驰都是2.0T4缸甚至低功率

本帖最后由 dongfang110 于 201761 19:05 通过手机版编辑

45裸车又到40万啦？

凯迪拉克CT6！
没错，我就是来砸场子的！  :D

哈哈哈，楼上好评

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老5系加1

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原帖由 @dukeyzh007  于 2017-6-2 10:26 发表
凯迪拉克CT6！
没错，我就是来砸场子的！  :D

嘿嘿，ct6好评？

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ct6的日间行车灯太骚了，仿佛概念车。

不kuso
丰田prado能不能拿下？

当年同时期买的C4L  LZ已经要换40W的车了
人比人气死人啊

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原帖由 @wxwzp  于 2017-6-2 15:31 发表
当年同时期买的C4L  LZ已经要换40W的车了
人比人气死人啊

车区大神一摞一摞的，小弟这实在算不上什么。c4l我真挺喜欢，代步完全够了，不是为了做事，真不想花几十万换车，宁愿买套房子。

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S90还不错吧，只不过这价格拿得下来么？CT6低配？

不过，政治正确就是A6L。

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这个价位首选a6l啊，或者不介意的话老款5系也正在清仓啊

车本身都够商务，包括5系。主要还是品牌定位给大众留下的映像，车型配置什么的小细节差异跟这比起来无足轻重。
5系，30出头成功人士，直接，有闯劲。
e级，奢华老派沉稳。
A6，中庸保守不犯错。
就看lz希望自己在对方眼里什么形象了。

[ 本帖最后由 tantan11 于 2017-6-2 22:50 编辑 ]