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原帖由 AndMe 于 2017-5-25 15:03 发表
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家用的又不免费谁去充啊...
上海6个超充，一周去一次就当逛商场了...

你说的只是理想情况，有时候很多突发情况需要在家里充电的

家用的电压好像也是特殊的，超级是比家用的还快的？

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原帖由 @alleni3  于 2017-5-25 15:12 发表
你说的只是理想情况，有时候很多突发情况需要在家里充电的

平时可以民生银行慢充，不过那个是真慢，得8小时...

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-5-25 15:15 发表
家用的电压好像也是特殊的，超级是比家用的还快的？

家用有220和380两种，超充比这两个都快。

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原帖由 真忘私绵 于 2017-5-22 09:48 发表
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松电门自动刹车很好用啊 特别是堵的时候

这个功能有问题吧，人刹车可以根据实际情况自行控制力度的。

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原帖由 @jzhl  于 2017-5-26 00:21 发表
这个功能有问题吧，人刹车可以根据实际情况自行控制力度的。

动力回收的力度可以自己调节啊，有几个档的

喜欢声浪的，以后可以买配件，给你装个喇叭，油门一踩喇叭就响，还可以设置多种声浪供你选择

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原帖由 无梦 于 2017-5-23 15:19 发表


能说出这种话的，难免让人这么想
1、不喜欢车或不懂车
2、就没开过快车或者说是性能车
3、是萌妹子或者newtype

电动车从技术上就是比燃油的领先 你所谓的懂车不过是落后思维而已
以后必然是电动车或者氢燃料的时代
车是什么？ 首先是交通工具 你的概念里的车是装B工具
装B的话 你汽车比不过马车 马车比不过轿子  反正是越落后越装逼
汽车刚出现的时候 架马车的也是这样装B的

就像是机械表 到了现在也就沦为装饰品了 早就被电子表淘汰

[ 本帖最后由 华莱士 于 2017-6-2 17:41 编辑 ]

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开过一次 提速有眩晕感，太快了。
体验非常好 那些玩命喷的有几个开过还不知道

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原帖由 华莱士 于 2017-6-2 17:39 发表


电动车从技术上就是比燃油的领先 你所谓的懂车不过是落后思维而已
以后必然是电动车或者氢燃料的时代
车是什么？ 首先是交通工具 你的概念里的车是装B工具
装B的话 你汽车比不过马车 马车比不过轿子  反正是越 ...

电动车是不是真领先先不说。技术领先的干不过落后的太多了。对消费者来说，只会买适合自己的
不会为所谓的技术领先掏腰包
现在帝都买特斯拉的，我相信大比例都是车牌不得已
等真解决了充电问题，各大厂都推出了主力的电动车，自发购买的人才会上来

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我自己也不太会买特斯拉的，技术领不领先跟我没关系，车对我来说就不是代步工具，是一种乐趣

和楼上那位说的一样，没声音开个屁

而且国内特斯拉多我也觉得完全是政策原因，日本几户看不到特斯拉

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原帖由 @lolincage  于 2017-6-3 12:17 发表
我自己也不太会买特斯拉的，技术领不领先跟我没关系，车对我来说就不是代步工具，是一种乐趣

和楼上那位说的一样，没声音开个屁

而且国内特斯拉多我也觉得完全是政策原因，日本几户看不到特斯拉

成都这里没限牌 一样很多特斯拉啊

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原帖由 zhangyunsony 于 2017-6-3 12:56 发表
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成都这里没限牌 一样很多特斯拉啊

这 很多 两个字看怎么定义

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原帖由 @zhangyunsony  于 2017-6-3 12:56 发表
成都这里没限牌 一样很多特斯拉啊

虽然不知道你的很多什么概念 但我觉得肯定没上海多

魔都特斯拉比飞度多5倍