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这幅度有点惊悚，捷豹的数据有点惨啊。同一级别档次的车，为什么基础参数会差那么多？而且还是上代F10的数据，这代G30的数据一定会更高。

本帖最后由 waller 于 2017-4-26 16:01 通过手机版编辑

waller这些数据哪里拿到的？

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数据出处？
看这个标红的颜色，感觉是泛亚的对标部门拆解其他厂家的车辆以后做静刚度测量出的报告，很可能是特供软文报告。

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原帖由 @viperbite  于 2017-4-26 16:22 发表
waller这些数据哪里拿到的？

我也怀疑过，后来放狗搜过英文资料，数据无误，官方发布的。

为什么CT6这个数据标红了

引用:

原帖由 Veree 于 2017-4-26 17:30 发表
为什么CT6这个数据标红了

会不会这个文件截取自CT6的某些文档？

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引用:

原帖由 @T39的故事  于 2017-4-26 18:06 发表
会不会这个文件截取自CT6的某些文档？

是的，但是bba的数据是正确的，我去外网上查过。

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这类数据不知道哪个厂家会正儿八经公布，各家测量执行的标准都不一样。能放这表格里，除非这数据是某一家拆解竞品白车身按照自己的标准测量的。
就CT6和奥迪的数据，我百度了一下（家里没VPN），发现了一篇知乎的文章里提到了表格里的数据
https://zhuanlan.zhihu.com/p/25736511?group_id=825364778313711616
作者应该是GM的研发，不知怎么的比狼堡更熟悉奥迪的26.2这个数据。

http://blogs.youwheel.com/2014/0 ... comprehensive-list/
这都可以查到
日系普遍更低