艾力绅开了几个月了，最近几次出游坐了朋友的GL8，简单的对比一下，希望对最近想买MPV的有点帮助。
1。静音，这个艾力绅确实做的已经非常好了，比较满意，我以前一直都是奔驰S代步，但是表示艾力绅已经完全可以接受了，只是和GL8比，我承认静音不如GL8，但是差距不大。
2。驾驶，都开了，艾力绅明显更好开，路感也好一些，GL8我开了，长度不如S，开起来却感觉比S大多了，但是，比我以前开过的GL8已经好很多了，以前开起来颤悠颤悠感觉开船，现在真的感觉是在开车了。而且，转向虚位终于小很多了。
3。悬挂，GL8是四轮独立，我以前开过胖头鱼，过个减速带颤个不停，过个大坑，要回弹几次，这下新gl8解决了，基本一次到位，好评，我的艾力绅，第二排和第三排的乘坐舒适性，真的比不过GL8，这是我几个狗友共同的结论，尤其我车的第三排，太颠了，今天我特地试了一下，确实不如GL8。
4。座椅，GL8座椅明显宽，宽很多，而且靠背比艾力绅长，尤其第二排，GL8第二排座椅靠背真的太长了，大大的好评，即使我的车有肩部角度调节，舒适性也比不上一整张长靠背，艾力绅的座椅，真的小了一点。但是GL8第二排有一个小缺点，坐姿太平，喜欢北京瘫的，GL8瘫起来不如艾力绅，后面我还要说这个事。再说扶手，谈到扶手我就想骂人，麻痹这艾力绅能不能把扶手做粗一点，我平时自己开用中央扶手一直没感觉到，今天自己坐自己的车，麻痹扶手有个鸟用，细的跟筷子一样，扶个J B,不比不知道，GL8扶手明显好太多，又粗又长。而且，我特别不喜欢艾力绅的一点，非要装逼学阿尔法，在中间搞了手托小桌子，结果导致第二排坐姿及其受影响，你的腿必须伸直，我平时开车不觉得，自己坐车才发现，腿只能伸直，太难受了，想叉开一点，马上碰到边上的小桌板。麻痹这要车震都不爽。本来座椅就小，还搞两个挡板，真的太不爽。你想象一下，长途坐累了，想伸伸腿，结果被挡住了，那种感觉。
再说说很多人关心的第三排，GL8可以乘坐三个成年人，因为够宽，而艾力绅不行，只能做两个，GL8第三排神一样的竟然有中央扶手，做六个人的时候，简直神配置。而且，可能是独立悬挂的原因，GL8的坐垫高度高于艾力绅，靠背长度长于艾力绅。唯一的缺点坐姿有点平。
5。自动启停，艾力绅动静太大了，脑残才会设计出这样的自动启停。GL8的大赞，根本感觉不到，是真的感觉不到，这个对比败的一塌糊涂。
6。后备箱，别比了，艾力绅没的比。GL8满载乘客情况下，后背箱容积比我的奔驰S差不多。艾力绅，太小了，满载情况下，长途行李就要往座位上和地板上放了。
7。车内感觉，GL8明显内部空间大一些，尤其宽度和头部空间，长途时候比艾力绅舒展，而且艾力绅纯黑内饰，长途时候感觉很压抑。
    说了GL8这么多好话，要说说它的脑残了：
空间利用，GL8整个一杀比设计师设计的。第三排简直脑残，放倒了之后，由于比地台高出不少，别克的解决方式，给你加一个盒子在后备箱，这样就能和放倒后的第三排一样平了，牛逼啊，这智商，我服。假设我平时第三排不坐人，我收起来，这时候你发现头枕太长，顶到前面的第二排了，如果不把头枕拆下来，第二排空间会受到严重的影响。这个时候你需要把头枕拆下来，这样第二排空间才能大一些，好吧，你拆了头枕，你肯定想，这后面的盒子有用了，结果打开盒子一看，和后备箱一样大小的盒子里面错综复杂的储物格，就是放不下头枕，放不下你敢信吗？好吧，你平时都不收第三排座椅，这个时候你会发现整个车最脑残的设计，第二排的腿托，无法伸平，也就只能伸到个60,70度，而且还。。。。。。卡脚，如果你第三排做了人，卡脚就算了，即使你第三排不坐人，你把第二排座椅调到最后，还是卡脚，还是卡，你的鞋子会卡在第一排座椅后面，而且，第二排调到最后的时候，座椅靠背还没法往后躺下，因为卡在了第三排座椅上，这设计师估计蓝翔毕业的，这腿拖设计的用来干嘛的，不能北京瘫的腿拖，能叫腿拖吗？唯一好点呢的，腿拖面积比艾力绅大。
艾力绅的空间利用，太赞了，日本人确实牛逼，无论的灵活的可以伸缩的储物台，还是可以收起的前面大扶手，还是灵活的第二排座椅侧向移动，都太赞了。尤其第三排收起来后，第二排一推到底，太爽了，腿拖的缺点，不够长，卡小腿肚子，但是够平，躺起来大赞。我现在在研究怎么把挡住腿的桌板拆了，换成扶手，这样就完美了。而且，艾力绅你发现你想拿什么东西，伸手可及，整个驾驶员位置，非常的贴心，GL8就呵呵了，挂了D挡你会发现你手够不到空调调节了，被档把挡住了，这尼玛是人设计的？绕过档把你摸到了空调面板，你会发现是触摸的，你按了啥你自己都不知道，必须低头看，而且触摸屏还不灵敏。你想放点东西，你会发现，你手够不到，储物格和你的脚一样低，低就算了，我猫腰行不行，告诉你，也不行，因为杯架挡住了，我服，大大的服。
油耗，艾力绅赞，但是没那么神，10个油左右，GL8要14,15.
小毛病，艾力绅目前是零，GL8目前出现多次钥匙失灵。好在安吉星可以远程解锁。
最后说一个很争议的问题，我也发现了，艾力绅的第三排头枕贴着玻璃，GL8的竟然离玻璃有近50公分远，有朋友说第三排玻璃靠着头，万一追尾不安全，我也在想这个问题，我想听听你们的看法。
本来想随便说说的，一不小心打了这么多字，有些错字就体谅一下吧。
总结一下，如果家里车很多，不需要MPV代步，仅仅需要接待和全家出游，GL8基本完胜，当然，同样配置，GL8比艾力绅贵十万。如果每天都要开，就要好好考虑了，GL8又大又高，油耗还高

上了几张图，为了感受一下，我特地坐了第二排和第三排，第二排的中间小桌板，太碍事了，扶手也太细。

最后说一下阿尔法，100多万买阿尔法，更多的是显示身份，阿尔法只能6个人座，而且也没多舒服，就一张大沙发不错，任何一个具备舒适度的MPV都可以改装这样的座椅，我感觉没什么大不了的。让我花100多买这个，我是舍不得。说白了还是穷？？？？

我有一个想法，老款艾力绅在舒适度和空间上不输于GL8，其他和现款艾力绅平齐，隔音超过现款。所以老艾力绅最高

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我脑补了一下史公子在GL8上葛优躺的情景…
秒，秒啊

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家里还准备二胎买个奥德赛。。。

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牛逼作业！分全给了！

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妈的楼主都说穷……

这个感觉还是非常有用啊
不过现在一个娃感觉还是不太需要MPV

不知道为什么 在MPV这个问题上 选择上跟史公子一致，现在越来越讨厌开车了，计划好好再入个MPV，自己没事带着一家出去转转，或者出差自己做做也行上一代GL8确实开着像船，放公司用还行，自己开太恶心，阿尔法被接待坐过太多次，真心觉得不值，r350垃圾，新GL8还挺入眼的，但是现在关注说毛病不少，另外个选择就是V260的，貌似现在看评价还行，计划就在GL8和奔驰里面选一个了，加20万入个阿尔法真心觉得没必要，不过邻居刚入一个。。。那哥们是老款 LX570加新款阿尔法 也是真爱啊  本人觉悟没他高啊。。  570+718+MPV 感觉算圆满了，同样价格买三辆车，兼顾越野 装B 出行 赚到的感觉:D

[ 本帖最后由 simonsimongao 于 2017-4-26 07:57 编辑 ]

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楼主写的不错，不愧是土豪。我有个问题，上一代GL8我开过也坐过，没感觉特别颠啊

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楼主写的车评只有这个能够得着

还有没有人能说说艾力绅和奥德赛的优缺点

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老款艾力绅，把座椅和发动机补全，换成immd那套混动就可以卖疯。新款奥德赛和艾力绅空间利用率高，但是座椅设计的总是缺那么一点，太窄。太小气。
现在路上mpv多了很多

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老款艾力绅，把座椅和发动机补全，换成immd那套混动就可以卖疯。新款奥德赛和艾力绅空间利用率高，但是座椅设计的总是缺那么一点，太窄。太小气。
现在路上mpv多了很多，实用最高。
参考汉兰达四平八稳没有短板，奥德赛和艾力绅只要补齐短板就好

引用:

原帖由 cfqxd 于 2017-4-26 08:19 发表
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楼主写的不错，不愧是土豪。我有个问题，上一代GL8我开过也坐过，没感觉特别颠啊

可能表达错了，不是颠，是颤，弹簧是够软，但是过减速带，尤其斜着过减速带，要晃好几下，