进步挺大的，7系的底盘技术 全新内饰  带M套件  外型年轻化 灯好像全系led?

这代又要稳居C级豪华老大啊:D

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c级里面这代e先上市，价格优惠也会更早。
新5的优势不见得这么明显。还是看终端落地价格

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产品力目测同级最强，小七系光环

后排还是最符合国人品位

继续领先应该没有悬念

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bmw的“全新”内饰看看笑笑就好。
车是不错，但和这一代E的差距已经很小了，B级D级现在都是奔驰第一，守住C级对宝马很重要

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这是全新内饰？

外观内饰说实话你叫这个是中期改款一点问题没有

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没有觉得宝马这个万年内饰有啥问题。。。

设计ok，材料做工提升就可以了

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打个比方，凯美瑞前脸换代就颠覆，最新款也没看到比新迈腾强的

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外形和内饰有变化？垃圾透了。。。

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我能说新e前脸还不如上代末期改款好看么。。。

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引用:

原帖由 @狂涂  于 2017-4-21 13:23 发表
我能说新e前脸还不如上代末期改款好看么。。。

大多数人觉得好看就行，消费品行业的审美是为大众服务的。毕竟向你那样觉得5系内饰很好新E外观不佳的用户并不多。
这一代五系内功不错，外在的东西实在有些拿不出手，估计整体销量和e级不相上下。A6是真正掉队了。

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我意思是这是两种做法，一种是换代重来，一种是不断改进，当然被诟病万年不变也没错

奔驰和宝马在互相靠拢，奔驰开始越来越多的追求动态，宝马内饰开始大面积镀铬

至于奥迪，其实bba三家实力相当，竞争到现在，要说谁比谁强，大多体现在产品周期，不用太过担心奥迪

内饰还是e系吊打，新e一体中控大屏赞爆了。

奥迪和双B的差距的确拉大了，新A4上市的惨状和上代形成鲜明对比。A8依然是陪玩的角色，A6靠着巨额优惠也要打不过e级新5了。新Q5大概是近期唯一亮点。

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新A4定价太傻逼