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原帖由 @bbayaa  于 2017-4-7 09:27 发表
恭喜提车, 楼主怎么不上点图?

P.S 落地多少

网上有的是图啊，我就不费大家流量了，落地54左右吧。就加了一个三千的上牌费算4S干赚的，然后保险上了一万六这个选的比较多因为我老婆是新手

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原帖由 @七步成尸  于 2017-4-7 08:55 发表
恭喜提车，预定了运动版大标，感觉就是加强版新C，唯一比较欣慰的是底盘比新C高一点。

我说错了，我买的就是大标，主楼手抽了

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原帖由 dreamtop 于 2017-4-7 10:17 发表
C的立标前脸，好像是家族脸里唯一一个进气格栅关闭是从外观上能看到的，感觉蛮不错的，但是升上去级别E S的主动格栅都不是这样的

——前几代有，不知道现在还有没有这个设计了

经典要素应该是继承了的啊

现在连君越都可以关闭格栅了

这个功能冬天对油耗可能有点帮助

因为四驱最便宜。所以选了e200

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原帖由 dongfang110 于 2017-4-7 11:26 发表

经典要素应该是继承了的啊

现在连君越都可以关闭格栅了

这个功能冬天对油耗可能有点帮助

是的，很多都上了主动格栅，但是好像只有C的是外表很明显看到封闭状态

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这内饰还是同级别标杆。没无钥匙着点不能忍。

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现在看到新e和s傻傻分不清楚，这大概也算e成功的一点了

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为啥都取消CD了～～让我家那几百张打口盘怎么办？我是有点过分矫情了

恭喜，奔驰额的车，多开开慢慢就觉得开车本来就该这样，驾驶乐趣请留给最纯粹的运动车，这个级别的车，就该这样

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其实我觉得车子外观内饰隔音功能什么的比起动力和驾驶感更重要，当然我几乎不激烈驾驶。。。
每天十分钟，开车慢又怂。

羡慕楼主决策是对的。

我现在的C200L 4MATIC落地+改装轮毂、电尾、无钥匙、避震等都花了50多……

现在每每看到路上的E系立标真心喜欢😍啊！！！

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原帖由 @lyraley  于 2017-4-6 13:01 发表
e级真的是很能讨好国人的一款车，在外观和内饰前面，其它都不那么重要了

js感人

恭喜

不过换作我，会选新5，内饰基本是最不重要的，车还是动起来的感觉重要

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原帖由 @狂涂  于 2017-4-19 09:43 发表
恭喜

不过换作我，会选新5，内饰基本是最不重要的，车还是动起来的感觉重要

喜欢运动专门买性能车 指望新5多能动想太多

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原帖由 amm 于 2017-4-20 23:45 发表
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喜欢运动专门买性能车 指望新5多能动想太多

动起来不是单指运动。。。

车还是拿来用的，动态比静态要更重要点

内饰和外观大多是见仁见智的

[ 本帖最后由 狂涂 于 2017-4-21 09:02 编辑 ]