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[新闻新车] 途昂美国售价30500起,顺便聊一下大众大陆的溢价

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原帖由 @美脆皮  于 2017-4-7 23:21 发表
厂商哪有什么厚不厚道的,还不是市场决定一切

你以为小米不想卖iPhone的价啊
市场行为也得有个底线,而不是利用客户的暂时性的知识短缺而不顾底线随意的宣传自抬身价…


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美国什么牌子不比国内便宜?



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国内车价含消费税以及增值税。
国外零售价是不含税价。买的时候车价要算消费税。
有你这么比较的?


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原帖由 @dayi  于 2017-4-8 07:59 发表
国内车价含消费税以及增值税。
国外零售价是不含税价。买的时候车价要算消费税。
有你这么比较的?
比的是同等级车的相对售价,不是中美售价对比,而是大众,通用,丰田三家在美国售价的各自差额多少,在中国各自差额又是多少。
在美国丰田和大众同等级车售价差不多,比如凯美瑞和帕萨特,汉兰达和途昂,他们各自售价在美帝售价都差不多。但是在中国大陆,帕萨特比凯美瑞贵几万,途昂更是宣传的时候自我提升一级,贵7,8万;途观L更是赤裸裸宣传成中级SUV了…;而别克的车在美国要比丰田大众贵的多,在国内就自我定位和他们一样了。
当然,有市场因素,但也有厂商各自的自我约束的底线问题。

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原帖由 @ken999927  于 2017-4-8 08:13 发表
比的是同等级车的相对售价,不是中美售价对比,而是大众,通用,丰田三家在美国售价的各自差额多少,在中国各自差额又是多少。
在美国丰田和大众同等级车售价差不多,比如凯美瑞和帕萨特,汉兰达和途昂,他们各自售价在美帝售价都差不多。但是在中国大陆,帕萨特比凯美瑞贵几万,途昂更是宣传的时候自我提升一级,贵7,8万;途观L更是赤裸裸宣传成中级SUV了…;而别克的车在美国要比丰田大众贵的多,在国内就自我定位和他们一样了。
当然,有市场因素,但也有厂商各自的自我约束的底线问题。
大众美国定位还是比丰田本田高
虽然价格一样但是保养维修成本比日系高很多
老美也喜欢德国车的,但是无奈成本比日本车高
高尔夫在美国的口碑和销量都还不错

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原帖由 @jinye2001  于 2017-4-8 08:34 发表
大众美国定位还是比丰田本田高
虽然价格一样但是保养维修成本比日系高很多
老美也喜欢德国车的,但是无奈成本比日本车高
高尔夫在美国的口碑和销量都还不错
老美还是穷

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车在美国就好像国内的手机
家里每个人都要有一辆,还要准备一辆皮卡什么的拉货用,多了就要考虑维护成本了
以定价来看没什么意义,韩国车和楼主说的日本车大众也差不多价,但是保养极其便宜,号称终身维护,现在路上韩国车也越来越多,虽然有小毛病,持有成本低
而且老美买车很多是分期,导致很多人买的时候更是看实际每个月的使用成本而不是售价

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原帖由 @jinye2001  于 2017-4-8 08:34 发表
大众美国定位还是比丰田本田高
虽然价格一样但是保养维修成本比日系高很多
老美也喜欢德国车的,但是无奈成本比日本车高
高尔夫在美国的口碑和销量都还不错
这么说会不会有点信口开河了?还高尔夫销量高?不要说和卡罗拉思域这些日系比了,现代伊兰特也比不过,本土科鲁兹,福克斯更比不过,就叫自家捷达(速腾)也是他的两倍销量!
至于什么更高级一些的说法还请拿出一些凭据出来。
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原帖由 @jinye2001  于 2017-4-8 09:25 发表
车在美国就好像国内的手机
家里每个人都要有一辆,还要准备一辆皮卡什么的拉货用,多了就要考虑维护成本了
以定价来看没什么意义,韩国车和楼主说的日本车大众也差不多价,但是保养极其便宜,号称终身维护,现在路上韩国车也越来越多,虽然有小毛病,持有成本低
而且老美买车很多是分期,导致很多人买的时候更是看实际每个月的使用成本而不是售价
使用车习惯不在本帖讨论范围,其实主要讨论主题是大众对中国大陆市场的歧视问题~至于你说大众定位在老美那边比其它民用品牌高,那为什么售价不体现?甚至还卖的更便宜?呵呵……
什么保养使用成本高,那是因为故障率高吧?
你去看看大众车在美国的保值率!!
哈哈,也别扯什么美国人喜欢德系,喜欢bba的还会喜欢vw?

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使用成本高是因为配件贵
保值率低也是因为配件价高
bba在美国保值率也不高,几千买个二手,回来修修1,2w导致德国车保值率都不高
高尔夫的销量我前面只是说还不错,我也没去和国民车比,高尔夫在美国的消费群体就是家境还不错的年轻人和退休老年人,卖的还都是gti根本不能和国民车去比
什么车销量好都是有原因的,消费和使用习惯习惯肯定占了一定的原因,并不仅仅一个定价的因素
另外你说大众定位在美国数据我是没有,不过去过美国几个州,也待了一段时间,和美国佬也聊过相关的问题,当时是因为奥迪在美国几乎见不到顺带聊到的,德系还真就是比丰本田高些
另外一个例子就是你去美国租个车看看,大众的还就是比日本车贵,虽然售价便宜,租车价格更能反应使用成本问题

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这是生意,能多赚钱为何少赚。

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原帖由 ken999927 于 2017-4-8 09:45 发表
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这么说会不会有点信口开河了?还高尔夫销量高?不要说和卡罗拉思域这些日系比了,现代伊兰特也比不过,本土科鲁兹,福克斯更比不过,就叫自家捷达(速腾)也是他的两倍销量!
至于 ...
弄什么意思,故意黑雷克萨斯CT销量低?

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