轿车篇

轿车销量方面，二月份的排名与一月相比发生了巨变。朗逸拱手让出销量冠军、退居第二，而第一名则被别克英朗以30477台的销量夺得。

而一月份夺得第二名的捷达在二月份则跌至第17位，变化之大令人咋舌。另外值得关注的两台车是帝豪EC7和宝骏310，分别位列第6和第10，这也是轿车前十当中仅有的两台自主品牌车型。




SUV篇

SUV方面，哈弗H6虽然继续领跑榜单，但是销量已经逐渐开始回归理性，没有延续去年年底的疯狂。而最大的黑马要属哈弗H2，从一月份的第6直接升至第2，一举超越了传祺GS4。

比较让人意外的就是别克昂科威的销量下滑到了第九位，销量对比一月份几乎腰斩。另外，昂科威和CR-V也是二月份销量前十SUV中仅有的两台合资车型，可以看到国内SUV市场依旧牢牢被自主品牌所主导。




MPV篇

虽然五菱宏光依旧无悬念的占据MPV车型的销量第一，但是41261台的销量相比于1月还是下降不少。宝骏730维持第二的位置，但长安欧诺上升两位位居第三位。

在MPV销量前十中只有GL8这一台合资产品，而其余九款几乎全都是自主品牌的商用MPV车型。像艾力绅、途安和奥德赛都在十名开外，销量也仅仅为一两千台，可见市场对于家用MPV车型的需求已经非常小了。

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捷达这是因为车主都喜欢买一辆回家过年？

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捷达应该很多是低配卖给出租车公司的

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原帖由 dongfang110 于 2017-3-13 11:27 发表
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捷达这是因为车主都喜欢买一辆回家过年？

出租车公司、驾校都喜欢，个人很少买

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市场份额来说，日系上涨最快，自主德系持平，美系 韩系 法系下跌

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听说农村里都买的suv

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法系药丸的节奏啊。

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我艹，几年的时间，刻录机跌到58位了，彻底被通用玩死

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原帖由 ultra312 于 2017-3-13 20:57 发表
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我艹，几年的时间，刻录机跌到58位了，彻底被通用玩死

同样做死的还有福克斯，威朗（真英朗）
但是人家为中国人量身打造的新英朗（拉皮凯越），科沃兹（拉皮凯越换标廉价版，活动力度再大点上两万没问题），福瑞斯（拉皮嘉年华），卖的火得不得了
10万上线，合资，外观大气，三厢，隔音不错，空间可以，基本上都能大卖
什么底盘，操控，方向盘虚位，谁会关心

可见市场对于家用MPV车型的需求已经非常小了。

明显是太贵了嘛，大五菱为什么好卖就是便宜

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可耻的看上了4008，在和欧蓝德纠结

C级这销量真可怕