大就是旗舰？这逻辑好奇怪……

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原帖由 @zuccbtpig  于 2017-3-13 09:24 发表
目前就是感觉前脸太丑，中间的进气栏真的无力吐槽

这是一个视觉效果的问题。

大众定位平民车型，用横格栅和大灯融为一体让车看起来更宽的家族前脸本来是没问题的。

但是这次碰到了大的没啥朋友的图昂还这么设计就有点问题了，因为前脸的高度实在太高了

我猜大众设计师把家族前脸放上去后，发觉整整半张前脸还空着！
于是他们把下半部分涂黑，设计了一个梯形的大嘴。说实话这个简单的梯形大嘴的确缺乏设计感，和上面精致的格栅大灯非常不和谐

仔细看发现图昂前脸去掉下面的梯形大嘴后还是挺和谐的。

所以说看外观，估计这车也不是迈腾那样的大众走心之作，真走心的话设计过途锐的大众不会不考虑这张又宽又长的大脸去贴个上下不融合的套娃脸上来的。

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汉兰达已晚

如果按照这定价和配置，估计途锐要逐渐淡出市场了？

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原帖由 @dongfang110  于 2017-3-13 09:01 发表
这货比途锐大啊，当然旗舰...

旗舰个JB，这货横置发动机变速箱加麦弗逊前悬，大众B级平台产物，奥迪的B级平台就是纵置发动机变速箱加多连杆前悬了，更别说途锐是和Q7同平台的产品了。

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原帖由 dongfang110 于 2017-3-13 10:01 发表
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这是一个视觉效果的问题。

大众定位平民车型，用横格栅和大灯融为一体让车看起来更宽的家族前脸本来是没问题的。

但是这次碰到了大的没啥朋友的图昂还这么设计就有点问题了， ...

先卖两年看情况，卖得好的话过两年小改款之前再出个运动套件就是了

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悬挂和发动机横纵影响很大吗？

讴歌全系（好吧除了不接地气的NSX）都横置发动机还不配旗舰了咩？
911麦弗逊前悬不配代表保时捷了咩？

本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-13 11:23 通过手机版编辑

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原帖由 dongfang110 于 2017-3-13 11:20 发表
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悬挂和发动机横纵影响很大吗？

讴歌全系（好吧除了不接地气的NSX）都横置发动机还不配旗舰了咩？
911麦弗逊前悬不配代表保时捷了咩？

本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-13  ...

基本上任一品牌内部比较，纵置发动机的平台肯定比横置的高级。

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原帖由 @占戈人尔  于 2017-3-13 08:53 发表
讲真，这个和途锐有没有一拼？看尺寸挺唬人。是魔改的q5底盘？还是q7底盘？

魔改高尔夫....

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这张比较能说明问题

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傻大黑粗加大众，国人最爱。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2017-3-13 11:33 发表
基本上任一品牌内部比较，纵置发动机的平台肯定比横置的高级。

宣传时候大众旗舰SUV前面加上汽俩字呗，完美回避矛盾。

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原帖由 @dongfang110  于 2017-3-13 11:20 发表
悬挂和发动机横纵影响很大吗？

讴歌全系（好吧除了不接地气的NSX）都横置发动机还不配旗舰了咩？
911麦弗逊前悬不配代表保时捷了咩？

本帖最后由 dongfang110 于 2017313 11:23 通过手机版编辑

当然大，所以说讴歌和林志部分车型就是挂羊头卖狗肉的。你看奥迪，也就A3以下和大众通用，到了B级的A4就和大众分道扬镳了，帕萨特和A4底盘完全不同，变速箱发动机也不同（大众用的是阉割版EA888）。讴歌简直就是全系直接换标。横置发动机的缺点，第一是配重，发动机变速箱都横着放在前轴上，甚至前轴前，而纵置发动机和变速箱长长一溜从前轴一直到中间，重心大大的靠后了，比如宝马的50：50，就必须要纵置才能实现，打开机盖看看，发动机基本位于前轴之后，可以算前中置发动机了。第二是变速箱空间，由于横置，给变速箱的空间很小，所以横置平台的变速箱比纵置平台要差很多，最明显的例子就是目前业内最强的ZF8AT和同是ZF的幺蛾子不断的9AT对比，第三是前悬挂，横置发动机加上变速箱挤压了悬挂空间，只能放下最简单的麦弗逊了。至于911的麦弗逊前悬，你首先得知道911的麦弗逊和普通廉价车的麦弗逊是有区别的，下叉臂在结构上不一样，用料那更不用说了，找张截图看看就知道了，一水儿的铝合金，第二也是最关键的，你要知道911可以用类麦弗逊结构的最大原因就是发动机后置，它的前桥负荷很轻，这样就可以避开麦弗逊横向稳定度差的缺点，而把麦弗逊轻巧的特点发挥到最大。这和廉价车上用麦弗逊是两个思路。
还有一个奇葩是沃尔沃，为了所谓的安全，全系都是横置，以前有直6发动机，太长了，到横置极限了，所以前桥只能用麦弗逊，现在新平台上终于用上双叉臂了，但是全系只有四缸机了，为了个拧巴的原因，导致了6缸和双叉臂只能2选一，上代选了6缸，这代选了双叉臂。
所以说悬挂和发动机横纵影响大么？要我说很大，这也是廉价车和豪华车的一个硬指标分水岭。

本帖最后由 waller 于 2017-3-13 15:55 通过手机版编辑

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原帖由 @dongfang110  于 2017-3-13 11:20 发表
悬挂和发动机横纵影响很大吗？

讴歌全系（好吧除了不接地气的NSX）都横置发动机还不配旗舰了咩？
911麦弗逊前悬不配代表保时捷了咩？

本帖最后由 dongfang110 于 2017313 11:23 通过手机版编辑

来两张ZF9HP和ZF8HP的对比图，同时代的玩意，9HP多了一个档位体积还小那么多？真是因为黑科技么？其实是便宜货来的。横置平台不是不想用好货，是放不下好货。

难道XC90全系2.0T就是横置的缘故？？？？？？？？？？？？