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话说本代GTR自打推出之后就没更新过?

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不懂车,很早以前ps2时代就知道GTR厉害

现在PS4都pro了,是不是GTR就没怎么变过?

外观不变,发动机变速箱底盘不变,每一年小小的调节一下,继续卖?


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结果依旧无愧战神称号
说明日产产品水平高,做一代产品能抗很多年



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不是啊,动力和变速箱都更新过了,现在的GTR性能秒杀当年刚上市的那款


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gtr每年提高5%-10%
你算算7年后提高了多少
明年出混动新款

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当年虐997 turbo,现在某些赛道还不如991.2的Carrera S。而且刚出来没过多久便宜的美系性能车发威了,上代ZR1,这代Z06换着花样虐。
总之刚出来的时候我记得是特别风光,牛背跑了一个Carrera GT的成绩,那时候都不敢想象,现在廉颇老矣已经不能称的上战神了

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引用:
原帖由 @AndMe  于 2017-1-14 15:37 发表
gtr每年提高5%10%
你算算7年后提高了多少
明年出混动新款
每年5%???

7年最少也提升40%呀!真有这么多吗?

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07年推出时假想敌是997.1的turbo

现在911的turbo系都已经到991.2了

想想醉了

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现在确实已经不行了 销量也一泡污
这代991出来之后碾压gtr

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2017款565马力,2007款480马力。

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posted by wap, platform: ZUK Z1
压榨的太厉害,后劲不足

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主要是车体太重了,光靠四区起步的优势不足以弥补车重的负面影响,之前很多评测都是起步他略微占优速度一上来就被反超了。

更主要的是07年那会保时捷法拉利还没有全面涡轮化,他还有涡轮的扭矩迸发优势,现在马鞋都涡轮化了,包括迈凯伦,人家还保持着车身轻的优势。

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据说这车三大不足,车重,四驱鸡肋,后期维护成本剧增,出了10年了为啥还不换代

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这东西设计出来本质就是个赛车,各种零件寿命短得一B,对标的应该是911GT3RS。

[ 本帖最后由 slr 于 2017-1-16 09:18 编辑 ]

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光前置引擎这一点就是硬伤

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引用:
原帖由 @毛皮摩擦橡胶棒  于 2017-1-14 16:59 发表
每年5%???

7年最少也提升40%呀!真有这么多吗?
我看了下,7年提升了20%左右,加速从3.7变为2.7

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