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原帖由 玩NDS的穷人 于 2017-1-6 12:47 发表
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加价15到20万正常的，我一个客户加了30万。。。。

配置感觉好低。。。

你现在加价20根本买不到。顶配的那款

这车国内是有家庭的壕玩的
加的价就可以买一辆B级

国内的进口车和资本主义国家比什么价格啊，日本G500才1100w
这边488 15年的汇率150w起 国内起价就两倍以上了

我记得顶配+20W，标配是+1xW

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能买这车的，都是雇的起司机的主

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为啥不买QUEST？VQ35DE，动力空间配置一样不差

本帖最后由 我爱一条柴啊 于 2017-1-6 15:13 通过手机版编辑

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2017-1-6 15:12 发表
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为啥不买QUEST？VQ35DE，动力空间配置一样不差

本帖最后由 我爱一条柴啊 于 2017-1-6 15:13 通过手机版编辑  

你看看贵士那座椅就知道了，跟艾尔法根本不是一个级别的。有钱人不是傻子。

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我想买stepwgn

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普通家庭，艾力绅就不错了

这代刚开始觉得挺丑的，但现在越看越时髦。。。

就是因为贵，丰田有情怀，你们不懂

听说你田一年给中国的限额就1000台，4s进一台阿尔法要搭n台滞销车，每个地区规则不一样，总之很有意思

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原帖由 @我爱一条柴啊  于 2017-1-6 15:12 发表
为啥不买QUEST？VQ35DE，动力空间配置一样不差

本帖最后由 我爱一条柴啊 于 201716 15:13 通过手机版编辑

quest和阿尔法差距不小

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感觉是SB买的，不好意思爆粗口了。

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混动的才30来万

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因为就算阿尔法加价30万到100多万，但是它可以给车主带来200万，300万的品质价值啊。