听说国内只有顶配的，日本有那种低配的，就拿国内81W这种顶配来说，日本同样的车是多少钱呢？

30多万人民币，混动的40万左右

3.5L最贵的也就503W日元（北海道稍微再高点），换算过来30W人民币，配置我就没去细看了

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印象中是汉兰达底盘，反正跟汉兰达同价位。

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81w顶配你不加个10w别想有现车

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原帖由 孙艺珍 于 2017-1-6 12:29 发表
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81w顶配你不加个10w别想有现车

为啥这么贵？那么贱？

81W目前加价18W……

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原帖由 @lovexiaoya  于 2017-1-6 12:34 发表
为啥这么贵？那么贱？

据说配额本来就少，然后商务舱座椅简直不要太爽，而且车也不大，

本帖最后由 fadeaway 于 2017-1-6 12:41 通过手机版编辑

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加价15到20万正常的，我一个客户加了30万。。。。

配置感觉好低。。。

说实话我觉得现在新gl8配上电动座椅和独立后悬挂之后，整体上并不输阿尔法多少

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2017-1-6 12:54 发表
说实话我觉得现在新gl8配上电动座椅和独立后悬挂之后，整体上并不输阿尔法多少

这个级别，埃尔法就是一种象征。gtr性能比它贵的一些跑车都好，难道那些车就不用卖了？

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我老婆说二胎买个阿尔法。。。。直接回复她说，买不起，太贵了，她一直觉得阿尔法没这么贵，因为路上挺多的23333

公司里有一辆顶配，我自己开过好几次。。。。那发动机太给力了。。。。开商务还能给你一点推背。。。。。

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原帖由 @无梦  于 2017-1-6 13:18 发表
公司里有一辆顶配，我自己开过好几次。。。。那发动机太给力了。。。。开商务还能给你一点推背。。。。。

公司那台应该是3.5v6吧。

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-1-6 13:24 发表
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公司那台应该是3.5v6吧。

是啊，相比GL8那个动力。。。。。