世界销量前三丰田、大众、通用轮流坐庄吧，本田拿什么和大众比？不说破鞋，大众还有个奥迪吊打本田和讴歌233

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确实说的太啰嗦。总结下来就是：买家加钱买途观是纱布，有更好更便宜的你不买；卖家加价卖很合理，有钱不赚王八蛋。
以上观点，我很认同。
另外我就是不认同VW标的品牌价值。满大街的捷达桑塔纳，有个JB的逼格啊。一样途观这车这价钱，要是挂个奥迪的标，我就觉得值了。

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2016-12-25 15:27 发表
世界销量前三丰田、大众、通用轮流坐庄吧，本田拿什么和大众比？不说破鞋，大众还有个奥迪吊打本田和讴歌233

销量高跟LOGO值多少钱有什么关系。是不是VW标还比RR高级了啊。

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38是富二代在加价问题上是站在产品力的角度来看，这件商品产品力优秀，价格又低，所以他觉得加点钱也没什么，毕竟质量有保证而确实优秀，对得起加价后的价格，毕竟他有钱，从小到达都有钱，对钱并不敏感。但是他并没有站在工薪阶层的角度看这事，这个阶层赚钱都是辛苦钱，当然希望越便宜越好，哪怕本身定价并不高

本帖最后由 loveMM 于 2016-12-25 17:54 通过手机版编辑

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原帖由 @又红又专  于 2016-12-25 15:44 发表
确实说的太啰嗦。总结下来就是：买家加钱买途观是纱布，有更好更便宜的你不买；卖家加价卖很合理，有钱不赚王八蛋。
以上观点，我很认同。
另外我就是不认同VW标的品牌价值。满大街的捷达桑塔纳，有个JB的逼格啊。一样途观这车这价钱，要是挂个奥迪的标，我就觉得值了。

喷了Q3实价比途观还便宜，1.4T比途观2.0T还快

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原帖由 KARUTO 于 2016-12-25 11:36 发表
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但是没喷质量，很轻柔的认可了下别摸我而后又抬了一手atsl，奔驰也没啥喷，都是各有各优势都是好话的测评

有一期请了个朋友兼车主，吐槽了奔驰C和BMW 3系的质量的。
听起来他最认可的还是3系，觉得漏油等质量问题在牛鼻的转向手感面前可以接受。而且人机工程之类的他也满意。
他好像最不在意的就是内饰的档次、做工了。只要好用好操作就行。毕竟美系性能控。
他捧ES200说“动力够用”的时候也没少被喷“精日”

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原帖由 reg-neo 于 2016-12-25 19:07 发表
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喷了Q3实价比途观还便宜，1.4T比途观2.0T还快

可能在大众粉心目中，VW标比四个圈更高级呢。

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原帖由 @alleni3  于 2016-12-25 13:06 发表
所谓加价合理是指有一定范围的，超过这个范围就是不合理。当年途观加价2万一台，这纯粹就是胡加价，这就是不合理

现在思域加价多少钱？不会也2万吧……

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原帖由 又红又专 于 2016-12-25 21:03 发表

有一期请了个朋友兼车主，吐槽了奔驰C和BMW 3系的质量的。
听起来他最认可的还是3系，觉得漏油等质量问题在牛鼻的转向手感面前可以接受。而且人机工程之类的他也满意。
他好像最不在意的就是内饰的档次、做工了。 ...

喷了，我和你说，别摸我的漏油比vw的烧机油严重多了，而且vw其实和bmw的思路逻辑啥的走的也能很近，毕竟都是德国老牌，虽然档次不同，但是骨子里有些东西还是一样的，特别是人机

本来加价就是正常的，只要别到了提车时间说要加价。。。。
还有品牌崇拜，迷信。。也好，品牌就是产品力的一部分呀，虽然我认为大众不值这价，但是奢侈品难道值得吗，一个道理，品牌都是有价值的

这个视频在虎扑讨论了十几页，38的论证基础就是途观产品力不行

而大部分人的观点是 途观在当时（2012年左右）产品力还是很强的，翼虎昂科威还没出来，rav4 没esp 没行车电脑 4at变速箱，crv 硬颠吵，然后两个日车外观内饰都有点搓，关键定价其实差不多

然后我看了下美国和欧洲的老途观评测文章，来源都是权威媒体（caranddriver），不管美国人还是欧洲人 对老途观的操控和驾驶感受还有内饰高级感都是给好评的，跟38观点相反

总之现在越来越怀疑38的客观性了，不光他的观点，还有很多数据是否真实，比如之前对比高尔夫和思域，他测下来说思域油耗比高尔夫7低0.5个，但小熊油耗上高尔夫1.4t几乎比思域低1个，样本数据几百个应该比较客观了

讲真这期在产品力方面我不认同38， 我认为途观在当时除了质量 舒适以外，其他方面比老R4 CRV是绝对强的。

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原帖由 @anubisx  于 2016-12-25 23:25 发表
讲真这期在产品力方面我不认同38， 我认为途观在当时除了质量 舒适以外，其他方面比老R4 CRV是绝对强的。

国产途观由于国内电力拉稀，全进口的激光焊接产线虚焊概率很高，不信的话随便找台国产途观全拆空看车架上有多少补焊点就懂了。
还有介于途观那时候全景天窗车型还是比较新鲜的事物，设计上经验不足，供应商那边产品也是早期技术，所以漏水或者卡死等小毛病频发，不过这些毛病我觉得都挺中国特色的

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原帖由 anubisx 于 2016-12-25 23:25 发表
讲真这期在产品力方面我不认同38， 我认为途观在当时除了质量 舒适以外，其他方面比老R4 CRV是绝对强的。

一懂教主大大又在这里吹大众了，有意思吗？

公司有个2.0T高配的途观，这车我觉得可以，就是1-3挡太难开了，速度提起来才能开的稍微舒服点。
这车遇到的唯一质量问题就是前机盖拉线，老总开这车的时候前机盖锁松了，但不是弹起来那种，就是开着开着被拉了前机盖拉手一样。我去4S修，售后说这问题是途观的通病，拉线没货，订货要一星期。我打电话问了4家店，在王兰庄那边的上海大众问到货，去修，前后拉线都换了，打完折375，倒是不贵。
这车4年了，没其他问题，也不烧机油，就算不错。

马克