这几天天冷刚启动没暖风那个难受，不过我发现一泡污E水温表没动就能吹出暖风，这应该是暖风水箱那有额外电辅热来的吧，对冬天舒适性影响太大了。
调查一下大家开的车那几款有

高级车三通水阀有切换功能，热空调也起得很快啊，基本上一启动不用到动起来都可以吹出暖风

不过我突然想到一件事
普锐斯、凯美瑞双擎、CT200h的空调系统中，没有包含电加热，所以在冬季的时候，暖风是依赖于发动机工作的。经证实，ES车型带有电加热辅助，但是能力有限。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-12-15 20:59 编辑 ]

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有切换阀也没那么快啊，停一晚上一起动就出热风。我原来开车都看水温表上来了才开暖风，今天玻璃上雾大按了个除雾立马就出暖风……这功能应该给所有车加上，太舒服耗再多油也乐意啊。

一直没意识到这个问题，等会儿试一下……

之前看到过一个文章说通用混动上用的1.8发动机燃效40%，接近丰田水平，如果不用废气再循环，冬天都很难让发动机给空调供热

有这么牛逼吗？那丰田的发动机是不是也一样？

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2016-12-15 23:42 发表
之前看到过一个文章说通用混动上用的1.8发动机燃效40%，接近丰田水平，如果不用废气再循环，冬天都很难让发动机给空调供热

有这么牛逼吗？那丰田的发动机是不是也一样？

混动车是挺麻烦的，因为策略是尽量节能，发动机运转多了自然就不节能...但是不用只用电加热也耗能
现在EGR趋势是水冷的，应该还是尽量降低温度，目的是降低排放不是为了提供多余的热量。
未来可以引进排气歧管的热量，好几年前宝马就在研究了...

试过了，我发现我对这种犄角旮旯的东西特别感兴趣……

发动后原地等了将近一分钟，没有热风出来。突然想到改成手动强制三个口子一起最大风量，发现有热风出来。不过不排除是前一分钟导致发动机预热了小小。明天启动时直接开手动试试看。

不过我估计没这功能，试的是528.

如果说e可以，看来还是奔污更注重细节

引用:

原帖由 芭月望 于 2016-12-16 00:04 发表
试过了，我发现我对这种犄角旮旯的东西特别感兴趣……

发动后原地等了将近一分钟，没有热风出来。突然想到改成手动强制三个口子一起最大风量，发现有热风出来。不过不排除是前一分钟导致发动机预热了小小。明 ...

直接按前风挡除雾，空调就会使出最大的力。

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我用的是安吉星远程启动，一年520，手机绑定控制，有没有这个功能根本无所谓了....

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原帖由 @KARUTO  于 2016-12-15 20:57 发表
高级车三通水阀有切换功能，热空调也起得很快啊，基本上一启动不用到动起来都可以吹出暖风

不过我突然想到一件事
普锐斯、凯美瑞双擎、CT200h的空调系统中，没有包含电加热，所以在冬季的时候，暖风是依赖于发动机工作的。经证实，ES车型带有电加热辅助，但是能力有限。

你能不扯蛋嘛

我冬天就穿一条秋裤，末端循环不好 手机冰凉，暖风好不好用我非常敏感，我可以负责任的告诉你普锐斯 ct200 再零下17度暖风依然来的很快

本帖最后由 爱撕衣李鸿章 于 2016-12-16 01:05 通过手机版编辑

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原帖由 KARUTO 于 2016-12-15 20:57 发表
高级车三通水阀有切换功能，热空调也起得很快啊，基本上一启动不用到动起来都可以吹出暖风

不过我突然想到一件事
普锐斯、凯美瑞双擎、CT200h的空调系统中，没有包含电加热，所以在冬季的时候，暖风是依赖于发动 ...

我可以负责任的告诉你普锐斯 CT200加热原理不是你说的这样的，而且这是带电PTC加热器，丰田管那个叫快速加热器，加热速度看驾驶模式，ECO模式的会慢一些而已。

冬天开不开空调（暖风）即便有电发动机温度不够发动机都会工作的时间长一些，当然把下面进气格栅封上就好的多了，ZVW50的进气格栅是自动的可以自己封上。

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等到水温上来后打开热风

发现麻痹水温又掉下去了233max

一泡污也不例外

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原帖由 芭月望 于 2016-12-16 00:04 发表
试过了，我发现我对这种犄角旮旯的东西特别感兴趣……

发动后原地等了将近一分钟，没有热风出来。突然想到改成手动强制三个口子一起最大风量，发现有热风出来。不过不排除是前一分钟导致发动机预热了小小。明 ...

别摸我是有的额

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原帖由 @toshiya115  于 2016-12-16 00:07 发表
直接按前风挡除雾，空调就会使出最大的力。

要快速启动电辅助加热就是发动后直接按前挡风除雾按键吗？

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空调热以前都靠座椅电加热撑住