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家用奥德赛够了。
家用4人以下情况多，一个人代步时 驾驶感受，停车方便，油耗都能兼顾一点。

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一是买不起gl8
二是5米多的车真心不方便，我家地下车位停下会漏小半个头
买高配艾力绅也不要乞丐gl8

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原帖由 @小黑狗  于 2016-11-7 13:20 发表
本田为啥不把美版奥德赛换个2.0T发动机国产了。

那样价格就要一路奔着40～50万去了

现在奥德赛艾力绅在B级有电滑门MPV细分市场里就是唯一一台没得挑。何苦要去和塞纳普瑞维亚竞争....

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原帖由 股市就是提款机 于 2016-11-7 13:15 发表
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连自动滑动门都没有，扯犊子，跟谁竞争啊？

顶配有单边电动门:D

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这车商用的多
奥德赛家用的多，这俩冲突不大吧

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原帖由 @xanver  于 2016-11-7 13:20 发表
谁告诉你gl8纯国产的 。。

中国特供车型，应为碰撞测试不及格在爸爸那里被迫退市。然后换个壳子卖到中国，和朗逸一样都是上世纪末旧款拉皮，采用老旧的通用gm-u平台。下面就是几款同平台车型，虽然新出的gl8外观改变较大但是骨子里还是旧东西，安全性极差。

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周末试驾了夏朗，感觉比奥德赛更适合家用。底盘隔音，减震，大天窗，三区空调，五个安全座椅位置

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单位买了一辆乞丐旧版的.当客货车，换了6at油耗依旧感人。优点是虽然是乞丐，隔音不错!

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原帖由 xanver 于 2016-11-7 13:20 发表
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谁告诉你gl8纯国产的 。。

除了中国现在海外有gl8吗？不是跟朗逸一个意思吗？而且引进国内的初代gl8在美国还就是因为安全性太差退市的，后续的gl8不是纯国产是什么玩意啊？

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原帖由 @六研  于 2016-11-7 12:41 发表
纯国产MPV安全性打个问号。

同样纯国产，别克昂科威可是妥妥TSP+哦。所以是否纯国产不重要，重要的是乘客的国籍。是不是这个道理

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-11-7 15:58 发表
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同样纯国产，别克昂科威可是妥妥TSP+哦。所以是否纯国产不重要，重要的是乘客的国籍。是不是这个道理

等新gl8能逆输入美国欧洲日本再买来的及，国产安全性正面范例远远小于负面范例，慎重点没坏处。你愿意发散到国籍问题请随意。我倒期待新gl8有勇气挂国产车标来证明自己。

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-11-7 15:58 发表
同样纯国产，别克昂科威可是妥妥TSP+哦。所以是否纯国产不重要，重要的是乘客的国籍。是不是这个道理

昂可谓用的是和新克鲁兹相同的新平台安全性当然有保障，况且出口美国的车型前悬挂和国内的结构不同没有断轴隐患。

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你要知道最不安全车这个称号不是谁都能拿到的。

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原帖由 @六研  于 2016-11-7 16:18 发表
等新gl8能逆输入美国欧洲日本再买来的及，国产安全性正面范例远远小于负面范例，慎重点没坏处。你愿意发散到国籍问题请随意。我倒期待新gl8有勇气挂国产车标来证明自己。

我的意思是在哪造的不重要，重要的是在哪卖。
刚看了个视频是IIHS搞了一辆美国最便宜的尼桑和一辆墨西哥最便宜的尼桑对撞，都是墨西哥生产。结果估计你已经猜到了。。。

GL8 谁家用啊。。