2015年5月6日，世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出，中国每年死于交通事故的人数超过20万，其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示，曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度，2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车

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原帖由 @jjx01  于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日，世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出，中国每年死于交通事故的人数超过20万，其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示，曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度，2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车

神洗地…

投诉无门，国行不给退吧。

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三星的水军和脑残粉正努力把手机爆炸渲染成一件很正常的事情…
这姿势感人啊

为了凑齐手机平板笔记本台式机一条龙的数位屏体验。可供选择的真的不多。
关键还是穷买不起爱疯。

途观直接烧死了自己的副总，怎么还有人冥顽不灵？

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原帖由 @jjx01  于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日，世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出，中国每年死于交通事故的人数超过20万，其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示，曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度，2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车

姿势美，继续保持。

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原帖由 @jjx01  于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日，世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出，中国每年死于交通事故的人数超过20万，其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示，曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度，2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车

这里是泛指所有车，那边却是所有手机里面具体的某品牌某型号手机，根本不在一个层面上，不具备可比条件
这种程度的偷换概念，只能忽悠一点逻辑关系都没有的傻子

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原帖由 @RinkZea  于 2016-9-18 13:12 发表
为了凑齐手机平板笔记本台式机一条龙的数位屏体验。可供选择的真的不多。
关键还是穷买不起爱疯。

三星笔记本和台式机有啥可体验的？

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原帖由 wenhan1026 于 2016-9-18 13:25 发表
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三星笔记本和台式机有啥可体验的？

笔记本是Surface Book，台机就是一般的组装PC+新帝 13啊。
三星除了手机以外都没用过，上次用的都是6年前的Galaxy S了，进步还是很大的

人穷，贪便宜在香港买的，现在也没法回去退了，自己装的逼炸了也只能咽下去了。听天由命吧

[ 本帖最后由 RinkZea 于 2016-9-18 13:31 编辑 ]

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真要爆了～绝逼退货

现在三星水军的玩法是正常手机大概率会爆炸吗？

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原帖由 @jjx01  于 2016-9-18 12:51 发表
2015年5月6日，世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》上发表文章指出，中国每年死于交通事故的人数超过20万，其中包括1万多名15岁以下儿童。
世界卫生组织撰写的《道路安全全球现状报告2013》称，中国2010年道路事故的死亡人数近27.6万人。公开资料显示，曾被称为车祸死亡人数排名第一的印度，2010年的车祸死亡人数也仅有13万人左右。
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为什么还有人继续用车

印度每千人汽车保有量为20辆，中国为105，如果按两国人口相当来统计，印度车祸死亡比率是中国两倍多
我觉得这个数据把阿三黑惨了

引用:

原帖由 cft17 于 2016-9-18 15:23 发表
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印度每千人汽车保有量为20辆，中国为105，如果按两国人口相当来统计，印度车祸死亡比率是中国两倍多
我觉得这个数据把阿三黑惨了

交通事故死亡率是看“每10万乘客交通事故死亡人数”或者“每10万车辆交通事故死亡人数”

用着note5表示本来挺喜欢note7的，但是会爆炸，sb才买，用个手机不是给人方便，而是让人冒着这风险真是脑残