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[经验交流] 你们经常说的前什么什么悬挂，后什么什么悬挂，我们一般驾驶者能感觉到区别吗？？

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混世魔头

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16# 大 中 小 发表于 2016-8-2 19:52  只看该作者
一般人能不能感觉出来不等同于有没有差别
差别肯定有，从物理构造上去理解就知道个大概
但是一般人开来开去就自己一辆车，习惯了都没啥问题，人家五菱宏光不也开出感觉了。

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多蒙

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17# 大 中 小 发表于 2016-8-2 21:57  只看该作者
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是MPV，不是MVP

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dongfang110

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18# 大 中 小 发表于 2016-8-2 22:11  只看该作者
MPV用非独立悬挂是有原因的

1 因为满座时候车重，独立悬挂会塌屁股。
2 非独立后悬挂省空间，MVP是两箱的，要放3排座椅，车内被悬挂吃掉一块空间可能会影响舒适性，更有可能影响第二排调节幅度。  

当然了，价格上去了一切都不是问题。比如埃尔法

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kara

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19# 大 中 小 发表于 2016-8-3 07:48  只看该作者
严格讲板车悬挂应该是特指钢制弹簧板结构的悬挂形式，常见在大卡车、货运面包车之类的上面，成本低负载高，运载的货物对舒适性也没要求。
后来变成对非独立悬挂的调侃了吧，独悬的优越感。

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autumnsea

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20# 大 中 小 发表于 2016-8-3 09:19  只看该作者
怎么你们都知道哪辆车哪里好哪里不好

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bobykid

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shitizen

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21# 大 中 小 发表于 2016-8-3 10:40  只看该作者
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我觉得是板悬坏了维修成本高点

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huey

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22# 大 中 小 发表于 2016-8-3 10:41  只看该作者
调教远比悬挂什么的重要，最终还是看你的驾驶感受为主，差别还是有的，即使完全一样的悬挂和地盘，不同的车感受也完全不同。

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shadowfay

混世魔头

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23# 大 中 小 发表于 2016-8-3 11:58  只看该作者
最明显的就是单轮过减速带的时候

能分辨多连杆与拖曳臂的不同

平时路况驾驶感觉不出来

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