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原帖由 firesun 于 2016-7-24 20:39 发表
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如果同时考虑速派的话为啥不选速派，后备箱空间速派也不差，B级车空间应该比CRV强，配置也不错啊

可能还是有点贵
CRV的两驱和四驱就差1W，楼主还在用“咬牙上四驱”的说法。

超B的2.0T要22万多了

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速派个人觉得是可以秒crv的，各方面……

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原帖由 幽灵胖胖 于 2016-7-24 21:33 发表
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速派个人觉得是可以秒crv的，各方面……

主要担心斯柯达的质量，还有祖传漏油的ea888

速派性价比确实高，外形也美

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原帖由 @T39的故事  于 2016-7-24 17:56 发表
全时四驱才有差异，适时四驱和前驱完全一样。

难怪我觉得q7的倒车比我es300好倒很多

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速派上海很多啊，价格便宜量又足。
基本上所有SUV四驱都比较鸡肋，还贵，没必要。

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原帖由 zzxf 于 2016-7-24 16:21 发表
4驱在公路上形势能否提升操控？

还有优惠跟汽车之家上标的一样，2w ，这种情况还能再谈掉点吗？

既然是轿车和SUV做选择，那就说明你的用车环境根本不需要四驱。

你反过来想这个问题：如果你一门心思只想买轿车的话，就这点预算，你会去考虑什么四驱不四驱的问题吗？？既然你的实际情况已然决定了对于四驱并非刚需，那么你现在纠结四驱，无非就是：既然买SUV，似乎四驱又是个必须得有的东西。与四驱本身是否必要其实是一点关系都没有的————这不废话么？地处魔都如果都必须考虑四驱，你让道路条件远不如魔都的那些城市怎么办？？


理性购车，不要盲目跟风。其实不光是魔都，你在中华人民共和国国土范围内几乎任何一个有铺装路面的城市里生活，四驱都不是必须的————当然那些追求操控的性能车不谈。从这个角度来说，把这一万块省下来用在别处更有意义————哪怕你装个原厂导航+全景摄像头呢？
就CRV2.4排量这台车来说，要么买两驱，要么直接上顶配，买中间的四驱豪华版是最没意思的。不过我还是觉得能买顶配就尽量买顶配，18寸轮毂+全尺寸备胎，米其林的，仅比豪华版贵1万，算是性价比很好了。


另外多聊一点就是所谓的四驱、通过性这类话题，简单说，这个级别————或者说这个价位吧————你能买到的四驱性能、接近角离去角、离地间隙均比较好的SUV依次是帕杰罗劲畅、超级维特拉和吉姆尼（这个还要更便宜些）。可能还有人说森林人，其实这就是个伪命题了————光是一个CVT变速箱你就该有“这不是一台能出去豁的车”的觉悟，当然森林人的四驱性能还是要比什么CRV、RAV4、奇骏、途观、翼虎这类烂货要强不少的。


总之，如果你预算有限又对通过性能有很高的要求，请考虑帕杰罗劲畅、超级维特拉和吉姆尼，甚至是森林人。否则，老老实实CRV、奇骏、RAV4里挑一辆，并且不要太纠结四驱。

[ 本帖最后由 quigon_knight 于 2016-7-24 23:02 编辑 ]

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这种车4驱没必要

其实这个级别绝大部分的四驱都是买个安心的可有可无配置，和同平台前驱的区别就是更费油后续维护费更贵罢了。

要说用途，这种适时四驱几乎没有什么太多越野能力，而且受到工作机制的关系，也不能长时间处于四驱环境下使用，所以，都是扯淡

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四驱suv请考虑，land cruiser, pajero
剩下一些性能车可以上四驱
除此以外不用考虑四驱

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原帖由 @yiwenzi  于 2016-7-24 16:44 发表
在城市四驱起步会快一点 可能就就那么一个好处

不会，排量太小自重太重，没区别

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原帖由 @zzxf  于 2016-7-24 20:28 发表
平整公路下雨天4驱会介入吗？

不漂移半失控就不会

适时四驱只有在前轮打滑以后才会起一点点作用。

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原帖由 zuccbtpig 于 2016-7-24 22:03 发表
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难怪我觉得q7的倒车比我es300好倒很多

我个人觉得两厢车都比三厢车好倒很多，我开迈特威这种MPV都比开三厢车好倒，而且迈特威还没有什么倒车影像只有雷达。

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完全没必要四驱，城市里开用到的机会很少，也不可能拿这车真去越野，而且这个配置也不像那种安全配置一样，就算偶尔用到一次也不会直回本钱。
两驱豪华挺好的。