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原帖由 @pier500280  于 2016-6-5 22:36 发表
长城的车配件真的不便宜，尤其外观件，小舅子开了辆c30，基本上机械件能和丰田通用的我就直接联系他买丰田原厂的了，反正我在天津，一汽丰田件很好买，他刚买那车时续保没钱我就给他找了个人做了个活，你们懂的，结果一个后杠1380，整车办齐了才不到7w，哦对了他那车现在现在快6年了，真的跟新车差别大太多了，方向盘完全旷量倒是没觉得太大，但是原来新车时指向性完全不见了，地盘原来挺整的，现在比夏利强点有限吧

楼主铁杆长城粉

本帖最后由 雾桑 于 2016-6-6 00:17 通过手机版编辑

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-6-5 21:11 发表
他说的一点我也觉得耐人寻味。比方说现在卡罗拉出到11代，思域10代，凯美瑞9代。自主品牌貌似更倾向于出新车名而不是新一代。
现在市面上有没有第二、三代的自主品牌车型？

我的瑞虎3最近又有新款上市，新闻说已经十年了，不知道算不算几代车

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原帖由 bloodbear 于 2016-6-6 00:10 发表
38最近还买了辆gs450h做评测，自己买的车想怎么玩怎么玩呗

一直追着看，很明显丰田借给他车子做测评。
据我观察，只有混动雷凌是他自己买的，之前测过的2.5的RAV4，雷克萨斯RX/IS/LC和这次的GS都是借的

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原帖由 bloodbear 于 2016-6-6 00:10 发表
38最近还买了辆gs450h做评测，自己买的车想怎么玩怎么玩呗

一直追着看，很明显丰田借给他车子做测评。
据我观察，只有混动雷凌是他自己买的，之前测过的2.5的RAV4，雷克萨斯RX/IS/LC和这次的GS都是借的

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国产车基本都是逆向研发某款国外品牌畅销车型。比如长城逆向老思域和老CRV，比亚迪逆向老花冠，奔腾逆向老马六等等。更甚者有些连发动机和变速箱都逆向。

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2016-6-5 21:11 发表
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他说的一点我也觉得耐人寻味。比方说现在卡罗拉出到11代，思域10代，凯美瑞9代。自主品牌貌似更倾向于出新车名而不是新一代。
现在市面上有没有第二、三代的自主品牌车型？

明年就有帝豪二代了

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-6-5 21:11 发表
他说的一点我也觉得耐人寻味。比方说现在卡罗拉出到11代，思域10代，凯美瑞9代。自主品牌貌似更倾向于出新车名而不是新一代。
现在市面上有没有第二、三代的自主品牌车型？

目前看吉利好像还真开始出做车款延续，说到抛弃车型奇瑞不是针对其他国产，独领风骚啊

长城正常的，前单位早些年有辆跑工地的哈佛，三年就不得不退役，各种异响、抛锚。差不多年代的普拉多至今还在服役。

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原帖由 @ppigadvance  于 2016-6-6 10:18 发表
长城正常的，前单位早些年有辆跑工地的哈佛，三年就不得不退役，各种异响、抛锚。差不多年代的普拉多至今还在服役。

这价格差了好几倍使用寿命也差几倍很合理嘛

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原帖由 nosmoking 于 2016-6-6 10:27 发表
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这价格差了好几倍使用寿命也差几倍很合理嘛

性能要是没差距那你这个想法也可以理解。

别的不说，长城H6跑两年跟拉了一车石头一样

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同事的H6，避震阻尼衰减的很快…过减速带弹跳的厉害拉不住弹簧

讲真，要粉的话去买就是了，反正现在买个车也不算个事，要满意就开到烂，要觉得吃瘪就和38一样折价卖。又不买又狂洗就没意思了。

记不清是车拖之家还是百度，有说38老爸和丰田有业务关系。

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原帖由 @歪霸  于 2016-6-6 11:03 发表
记不清是车拖之家还是百度，有说38老爸和丰田有业务关系。

这么铁又是富二代 应该买台lfa的